Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиАвито: 74% россиян пользуются смартфоном больше года

Авито: 74% россиян пользуются смартфоном больше года

Россияне стали реже менять смартфоны и чаще рассматривать покупку на вторичном рынке. Исследование Авито Товаров и Unisimka показало, что 74% пользователей пользуются телефоном больше года.

Как сообщили в пресс-службе Авито, компания Unisimka и Авито Товары провели совместное исследование и выяснили, что 74% россиян пользуются своим смартфоном больше года: 37% — от одного до двух лет, 27% — от трех до четырех лет, а каждый десятый — более пяти лет. 43% респондентов полностью устраивает текущий телефон, 25% не готовы покупать новый ради одной дополнительной функции, а 24% считают разумнее продолжать пользоваться нынешним устройством, пока оно соответствует потребностям.

Интерес к решениям, расширяющим возможности уже имеющегося смартфона без покупки нового, например, к использованию eSIM на моделях без этой функции, растет. По данным Unisimka, 68% пользователей модуля используют eSIM за границей, 11% — в поездках по России, 27% — для более доступного интернета, 24% — для отдельного личного номера, 11% — для рабочего, 8% — для регистрации в сервисах, а 3% — в качестве модема на даче. Все больше россиян позитивно относятся к покупке смартфонов на вторичном рынке: 47% относятся к этому нейтрально, а 8% готовы рассмотреть ресейл при следующей покупке.

«Покупатели смартфонов становятся более рациональными и все чаще рассматривают ресейл как полноценную альтернативу покупке нового устройства. По данным исследования, 59% россиян не исключают приобретение смартфона на вторичном рынке, при этом почти половина опрошенных относятся к восстановленным и ресейл моделям нейтрально. Такой интерес связан с более взвешенным подходом к выбору техники: пользователи оценивают надежность, срок службы и состояние устройства, а не новизну модели. При этом, по нашим данным, средний чек за смартфоны в ресейле составляет 23 500 рублей, а лидируют по продажам «с рук» именно флагманы прошлых линеек и смартфоны крупных брендов, таких как Apple и Samsung», — подчеркнула Евгения Одинцова, руководитель бизнес-направления «Электроника и бытовая техника» в Авито.

Главным критерием выбора смартфона для россиян остается надежность (81%), затем цена (59%), срок службы (57%), автономность (53%), камера (42%), поддержка eSIM (31%), а бренд — на последнем месте (27%).

«Еще несколько лет назад рынок развивался по логике постоянного обновления: выход каждого нового флагмана должен был стимулировать пользователей менять устройство. Сегодня эта модель постепенно меняется. Смартфон перестал быть покупкой на один-два года и превратился в устройство с более длинным жизненным циклом. Поэтому при выборе на первый план выходят надежность, срок службы и возможность добавить новые функции в уже имеющийся смартфон, а рынок ресейла перестает восприниматься как вынужденная альтернатива покупке нового устройства», — прокомментировала Анна Кашницкая, основатель проекта Unisimka.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Петербург обсуждает новые способы стимулировать переход такси и каршеринга на более экологичные виды топлива. Председатель Законодательного собрания Александр Бельский заявил, что город изучает возможность перевода части таких автомобилей на газомоторное топливо. Одновременно власти продолжают говорить об электромобилях и продлении налоговых льгот для их владельцев.Но если город действительно хочет сделать электрический автомобиль массовым, одной отмены транспортного налога может оказаться мало. Следующий очевидный рычаг — парковка.И здесь у Петербурга уже есть собственная история, а у Москвы — готовый пример того, как можно превратить парковочную льготу в аргумент в пользу электромобиля. Электромобиль должен быть выгоден не только на бумаге В Петербурге владельцы электромобилей уже имеют право на бесплатную парковку в зоне платной парковки — правда, для этого необходимо оформить специальное парковочное разрешение. Оно действует...
В петербургском метро начали тестировать поезд, который может работать без машиниста. Пока, правда, не настолько, чтобы человека вовсе не было в кабине: он по-прежнему находится на своем месте и контролирует работу автоматики.2 сентября на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» начали тестировать высокоавтоматизированный состав на базе поезда «Балтиец». По данным Петербургского метрополитена и разработчика системы — ТМХ («Трансмашхолдинг», крупнейшая в России компания по производству железнодорожного и городского рельсового транспорта), поезд в автоматическом режиме выполняет основные операции: следует по перегону, останавливается, открывает пассажирские двери и самостоятельно производит оборот на конечной станции. Система также использует машинное зрение для контроля инфраструктуры и обнаружения препятствий.То есть поезд уже умеет довольно многое. Но пока внутри беспилотника сидит человек.Человек постепенно дорожает У этой истории...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ