Ресурс китайских автомобилей в России оценили в 150 тысяч километров пробега до капремонта. По данным перевозчиков, автомобили «Хавал» и «Джили» с пробегом под 200 тысяч километров могут сохранить приличное состояние.
Машины работают до 20 часов в сутки, а пробег за полгода достигает 100–120 тысяч километров. По словам таксистов, двигатели популярных моделей выдерживают в среднем 150–200 тысяч километров. Данный показатель уступает прежним «Хендэ Солярис» и «Киа Рио».
Среди машин, которые чаще всего попадают в такси, оказываются «Чери», «Джили», «Хавал», JAC и «Москвич». Их оформляют в лизинг, интенсивно эксплуатируют несколько лет, затем возвращают и продают на вторичном рынке. Реальный пробег при этом часто скрывают.
По оценке автоэкспертов, двигатели китайских автомобилей без серьезного ремонта выдерживают около 150 тысяч километров. Модели «Хавал» и «Джили» иногда сохраняют приличное состояние до 200 тысяч километров, сообщает «ФедералПресс».
Ремонт таких двигателей затруднен из-за нехватки специалистов и долгих поставок запчастей. Вариатор на некоторых моделях требует дорогого ремонта уже на 15–30 тысячах километров. Со временем сбоят электронные системы, появляются подтекания и коррозия.
На вторичном рынке такси сложно отличить от обычных машин, но проверка по VIN часто выдает их историю. Российские покупатели рассчитывают на 8–10 лет службы, тогда как китайские производители закладывают 3–5 лет. По мнению специалистов, именно это расхождение и создает ощущение недолговечности.
Фото предоставлено Газета.СПб
VK
OK
Telegram
Дзен