Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВпервые петербуржцы получат возможность подняться на колокольню Петропавловского собора

Впервые петербуржцы получат возможность подняться на колокольню Петропавловского собора

Уникальный экскурсионный маршрут откроется 1 мая и продлится  до середины сентября

Петропавловский собор – одно из самых известных зданий Санкт-Петербурга. Его колокольня с золоченым шпилем, увенчанным фигурой ангела,   является самым высоким архитектурным сооружением города (122, 5 м).

Стройный силуэт колокольни с ангелом-флюгером на вершине стал одним из символов города, пишет АН «Оперативное прикрытие»

В ходе экскурсии посетители смогут подняться на колокольню Петропавловского собора на высоту 42 метра   и   полюбоваться панорамными видами северной столицы.

Узнать историю строительства Петропавловского собора и колокольни, увидеть уникальный комплекс   колоколов собора —  голландские колокола XVIII в., русские церковные колокола XVIII – XX вв., а также установленный в 2001 году  карильон, музыкальный инструмент с клавиатурой и системой колоколов (51) – подарок Фландрии Петербургу.

Строительство каменного Петропавловского собора началось в 1712 году   по проекту первого архитектора города Доминико Трезини. Деревянные конструкции шпиля были изготовлены по проекту «шпицных дел мастера» Х. Фан Болеса.

С самого начала строительства Петр Первый торопил с возведением колокольни: «колокольню… как можно скорее отделать… а церковь строить исподволь».

Шпиль колокольни должен был стать самым высоким сооружением России. В 1724 году   колокольня была уже полностью готова и ее вершину увенчала фигура ангела-покровителя города, созданная по проекту Д. Трезини.

Строительство самого собора продолжалось до 1733 году.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ