В рамках общественных слушаний по проекту планировки и межевания Сенной площади петербургские архитекторы предложили вариант воссоздания разрушенной в советское время Церкви во имя Успения Пресвятой Богородицы, передает БалтИнфо.
Как следует из проекта планировки и межевания участка (разработчик — «Юринвестстройпроект»), на площади предлагается размещение колокольни, объекта торговли со встроенными вестибюлями станций «Сенная» и «Спасская» (ТРК «Пик-2»).
Предполагается, что жители в основном будут попадать сюда на общественном транспорте, поэтому паркинг предусмотрен в смежном квартале (на 340 мест), а вдоль межквартального проезда планируется сделать парковки.
Сенная площадь, вторая половина 1820-х гг. Фото: walkspb.ru
Общественные слушания свелись к обсуждению возможности восстановления разрушенного в советское время храма (Спас-на-Сенной). Разработчики проекта планировки со ссылкой на метрополитен пояснили, что это невозможно, так как часть площади, где он размещался, сейчас занимает вестибюль станции «Сенная площадь». Однако присутствовавшие на слушаниях архитекторы попытались доказать обратное.
Архитектор Алексей Кузнецов представил чертежи, показывающие, что храм и вестибюль метро можно «интегрировать», если правый неф церкви будет отдан под открытую галерею шириной шесть метров для входа в метро. Впоследствии перед входом в метро можно построить легкую конструкцию, саму входную группу перенести в сторону, а там, где она находится сейчас, сделать мемориальную зону.
Сенная площадь, 1860-е гг. Фото: walkspb.ru
Более радикальный вариант, представленный архитектором, предполагает перенос входа в метро под землю. В этом случае горожане будут попадать в метро через ТРК «Пик» — инвестор комплекса сможет без ограничений использовать первый и второй этажи будущего здания.
Архитектор Олег Бумаженко заявил, что против восстановления храма в полном объеме ничего не имеет главный архитектор города Юрий Митюрев (такой вывод был сделан в результате личного общения). Кроме того, со слов архитектора, руководство ЗАО «Советник» (инвестор ТРК «Пик-2») также имеет вариант реализации своего проекта без надстройки вестибюля метро. По мнению Бумаженко, «объединение» храма и метрополитена поможет реализовать эксклюзивное решение и станет архитектурным прецедентом для Петербурга и всего мира.
Сенная площадь, 1961 год Фото: walkspb.ru
Представитель метрополитена Дмитрий Кунец отметил, что эти проекты стоит проработать с инженерной точки зрения и после этого вынести решение о возможности их осуществления.
Представители администрации Адмиралтейского района посоветовали авторам проекта собирать документы и направить их в срок до 5 мая в качестве предложений по итогам слушаний.
