Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПочти 40% петербургских лифтов опасны для жизни

Почти 40% петербургских лифтов опасны для жизни

В жилищном фонде Петербурга находится в эксплуатации 32 тыс. 188 единиц лифтов. Из них 11 тыс. 940 (37,1%) уже выработали нормативный срок службы 25 лет и нуждаются в срочной замене. Такое количество «просроченных» механизмов накопилось с 90-х годов, когда реконструкция практически не проводилась.

Такие данные по требованию уполномоченного по правам ребенка в Петербурге Светланы Агапитовой озвучили в Жилищном комитете, сообщает «БалтИнфо». 

По информации комитета, для замены всех отработавших срок лифтов требуется порядка 20 млрд рублей. А чтоб хотя бы приостановить прирост неисправного оборудования, нужно ремонтировать не менее 2 тысяч лифтов ежегодно.

ВСЕ НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

Начиная с 1998 года, город активно взялся за реконструкцию и модернизацию лифтового оборудования. С 1998 по 2010 год было заменено и отремонтировано более 4 тыс. механизмов.

С 2006 по 2009 годы прошли экспертизу и получили разрешение на дальнейшую эксплуатацию более 14 тыс. 515 лифтов, включая 11 тыс. 940 с нормативным сроком службы 25 лет.

«Но, уверяют сотрудники Комитета, старый лифтовый парк находится под контролем. Для обеспечения безопасности на подъемных механизмах устанавливается электронное устройство безопасности (УБЛ), которое обеспечивает отключение лифта при проникновении в шахту посторонних лиц и контролирует исправность работы дверей и кабины», — говорится в сообщении Агапитовой.

«Жилищным комитетом ведется ежедневная сводка по отключению (простоям) лифтов в городе, — сообщает заместитель председателя Василий Осипов. – Выявленные нарушения устраняются в рабочем режиме. Лифты с незначительными поломками ремонтируются в течение 1 суток за счет средств в объеме договора на техническое обслуживание».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ