Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоНовым гендиректором «Транснефть-Балтика» стал Владимир Радов

Новым гендиректором «Транснефть-Балтика» стал Владимир Радов

Генеральным директором ООО «Транснефть–Балтика» (дочерняя компания ПАО «Транснефть») назначен Владимир Радов, ранее занимавший должность главного инженера предприятия. Об этом сообщается на сайте компании. 

В системе ПАО «Транснефть» Владимир Радов трудится в общей сложности двадцать лет. В Ярославское районное нефтепроводное управление (ЯРНУ) ООО «Балтнефтепровод» он был распределен в 1998 году сразу после получения диплома о высшем образовании Уфимского государственного нефтяного технического университета по специальности «Проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ». Трудовой путь Владимир Радов начинал с должности инженера-механика нефтеперекачивающей станции (НПС) «Палкино» в ЯРНУ, где прошел путь до начальника линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Ярославль». 

Ранее сообщалось о том, что Медведев уволил с должности замминистра транспорта из Петербурга.
Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ