Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
13.4 C
Санкт-Петербург

Готторпский глобус Кунсткамеры закрыт на три месяца

Плановая реставрация Большого Готторпского глобуса начинается во вторник, 24 февраля.

Как сообщили  в пресс-службе Кунсткамеры РАН, экспозиция  будет закрыта для посещения около трех месяцев, пишет БИА.

За это время планируется отреставрировать и укрепить живописный слой на внутренней и внешней поверхности уникального глобуса-планетария.
Посетители Музея антропологии и этнографии вновь смогут увидеть обновленный глобус в начале июня 2009 года.

Напомним, Большой Готторпский глобус – один из первых в мире планетариев, уникальная конструкция которого позволяет внешнему глобусу с картой земной поверхности и внутреннему планетарию с картой звездного неба вращаться одновременно.

Он был создан в 1654–1664 гг. под руководством Адама Олеария в городе Готторпе, резиденции герцога Голштинского. Глобус-планетарий диаметром 3,1 м был подарен Петру I в ходе Северной войны и привезен в Петербург в 1717 г. Первоначально его установили в специальном павильоне на Царицыном лугу (ныне Марсово поле). Известно, что царь часто по утрам рассматривал Готторпский глобус, настолько он был ему интересен.
В 1717 г. глобус поместили в башню строящегося здания Кунсткамеры. Интересно, что его было невозможно затащить внутрь ни через окна, ни через двери, поэтому  сначала глобус подняли на третий этаж, а уж потом возвели до конца стены самого здания Кунсткамеры.

Готторпский глобус представляет собой полый шар диаметром 3,11 метра и весом 3,5 тонны, выполненный по железному каркасу.
Его внутренняя и наружная поверхности расписаны по оклеенному холсту: на наружной — карта Земли, на внутренней — небесные Созвездия. Глобус насажен на неподвижную ось, на которой внутри его были закреплены деревянный стол и скамья на 12 человек.
Во время пожара 1747-го г. он сильно пострадал, поверхность его была уничтожена. Но уже к 1751 году глобус был полностью восстановлен — в Академии наук хранилось точное описание глобуса и мастера сумели воссоздать первоначальную конструкцию Готторпского глобуса, а художники Рисовальной палаты Академии наук в точности воссоздали карту и рисунки созвездий на его внутренней стороне.
Подобные глобусы-планетарии в других странах не сохранились, и Россия обладает единственным  экземпляром.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ