Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородЧто будет с дорогами на юге города

Что будет с дорогами на юге города

Планы у комитета по благоустройству и дорожному хозяйству масштабные: западный скоростной диаметр (ЗСД), новые развязки кольцевой дороги (КАД), продление Дачного проспекта до Предпортовой улицы, а Витебского проспекта – вдоль железной дороги до Пушкина, строительство подземного тоннеля на перекрестке Пулковского шоссе с дорогой на Пушкин, изменение движения на Московском проспекте.  Сроки проведения работ 2008-2009 года, пишет «Мой район».

ЗСД будет платным

Строительство южного участка, который начнется от развязки КАД с Предпортовой улицей, уже идет.

Для транспорта дорогу откроют в конце этого года. Проезд будет платным. На развязках, которых в районе будет три (у Предпортовой улицы, между Ленинским проспектом и Краноспутиловской улицей, и в створе с Благодатной улицы), установят пункты сбора денег. На ЗСД запланировано по четыре полосы в каждую сторону.

Скоростной диаметр будет расположен вдоль Кубинской улицы. На перекрестке с Благодатной улицей он свернет налево и пройдет над железнодорожной станцией «Броневая» в сторону проспекта Маршала Говорова до Большого Морского порта. Далее он пройдет через Васильевский остров к трассе «Скандинавия».

Новая развязка КАД

Ее строят в районе Предпортовой улицы. По словам Алексея Измайлова, начальника отдела информационного сопровождения дирекции по строительству КАД, она заработает в ноябре 2008 года. Здесь начнется ЗСД.

Дачный и Витебский проспекты

Их решили продлить в соседних районах, чтобы создать еще по одной альтернативе проезда из Кировского в Московский районы и из Московского в Пушкинский районы.

Дачный проспект пройдет над кольцевой дорогой и соединится с Предпортовой улицей. Его откроют в конце этого года, когда запустят развязку с КАД.

Витебский проспект «протянут» до Пушкина. Дорога пойдет параллельно железнодорожным путям и станет третьей альтернативой, после дороги на Пушкин и Московского шоссе, проезда в этот пригород Петербурга. Дорога начнет функционировать осенью 2008 года.

Тоннель под Пулковским шоссе

Он заменит водителям наземный левый поворот с Пулковского шоссе на Пушкин.

Кроме того, будет расширена проезжая часть, которая ведет на Пулковские высоты и дальше до перекрестка с Волхонским шоссе, — до трех полос в каждую сторону.

Игорь Букато, председатель совета директоров «ПО “Возрождение”» — компании, ведущей работы, говорит, что сейчас идет подготовка – строят временный городок для рабочих.

Завершить ремонт участка планируется в 2009 году. Для транспорта закрывать его не будут, пишет издание.

Московский проспект

По задумке комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, с него исчезнут трамвайные пути, которые тянутся от пересечения проспекта с Авиационной улицей и Малой Митрофаньевской улицей.

Выделенные полосы, по аналогии с Лиговским проспектом, будут отданы под общественный транспорт. Нововведения начнут действовать до конца 2008 года.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ