Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяПроисшествияРуководство фирмы "Дорстройпроект" скрылось, оставив сотрудников без зарплаты (видео)

Руководство фирмы «Дорстройпроект» скрылось, оставив сотрудников без зарплаты (видео)

Все это бывшие сотрудники компании «Дорстройпроект» — инженеры, механизаторы, водители. Фирма занималась ремонтом и строительством дорог. Как рассказали работники, их уволили без предупреждения, как только у руководства возникли проблемы. Компанию ликвидировали, не потрудившись расплатиться. Все имущество заранее продали.

Всего компания задолжала сотрудникам около 25 миллионов рублей. Для Петербурга это пока рекордный долг. Людям даже не вернули трудовые книжки. Как рассказали в инспекции по труду, жалобы на задержку зарплаты поступали и раньше.

СЮЖЕТ ТЕЛЕКАНАЛА 100ТВ

Бывших руководителей компании ищет и прокуратура. Сейчас «Дорстройпроект» возглавила так называемая «ликвидационная комиссия». Ее члены приняли решение — инициировать процедуру банкротства. Материалы дела уже переданы в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти, а пока прокуратура призывает всех пострадавших сотрудников фирмы написать заявление.

«Дорстройпроект» не раз был должен: только в конце прошлого года с помощью прокуратуры работники компании получили 30 миллионов рублей долга. И вот опять сотрудникам фирмы приходится бороться за заработанные деньги. По Петербургу общая погашенная сумма задолженности с начала этого года — 340 млн. рублей. Завтра, например, в прокуратуру вызывают очередных руководителей предприятий-должников, чтобы вручить им предписания. Это пока. Если уйдут от ответственности, дела тоже пойдут в суд, сообщает 100ТВ.

КСТАТИ: В период экономического кризиса руководители фирм недобросовестно выполняют требования по безопасности. Об этом корреспонденту «БалтИнфо» заявил и.о. заместителя руководителя государственной инспекции труда в Санкт-Петербурге Игорь Соловьев.

Инспекция по охране труда Северной столицы постоянно фиксирует различные нарушения, связанные с техникой безопасности на производстве.

«По закону, фирма, в штате которой работает более 50 человек, должна иметь собственную службу по надзору за техникой безопасности. Но на деле предприниматели идут на всяческие ухищрения, чтобы избежать в период кризиса затрат на эту службу», — отметил Соловьев.

Он также добавил, что трудовая недисциплинированность приводит к регулярным сбоям в работе тех или иных механизмов, техника остается без должного присмотра. Все это, по мнению специалиста, рано или поздно должно привести к техногенной аварии на производстве. Отметим, что сотрудники МЧС информируют о том, что с каждым годом растет число техногенных катастроф, причиной которых становится человеческий фактор.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ