Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

20.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовости ЮНЕСКО повторно высказывается против строительства небоскреба "Охта-центра"

ЮНЕСКО повторно высказывается против строительства небоскреба «Охта-центра»

ЮНЕСКО повторно высказывается против строительства высотного здания в Историческом центре Санкт-Петербурга, — гласит пресс-релиз, разосланный сегодня по ряду СМИ от имени Центра всемирного наследия, сообщает ЗАКС.ру.

В сообщении говорится, что ЮНЕСКО подтверждает решение Комитета всемирного наследия от июля 2007 года о направлении требования к российским властям о прекращении запланированного строительства высотного здания в Историческом центре Санкт-Петербурга в связи с тем, что реализация проекта ставит под угрозу выдающуюся универсальную ценность объекта.

Центр всемирного наследия напоминает, что он выступил с предложением оказать содействие российским властям в поиске решения, которое поможет сохранить выдающуюся универсальную ценность, на основании которой Исторический центр Санкт-Петербурга был внесен в Список всемирного наследия.

В заявлении указывается: доклад о состоянии сохранности объекта, включая информацию по проекту Газпрома, будет рассмотрен Комитетом всемирного наследия на своей 32-й сессии в июле 2008 года.



Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ