Пятница, 21 августа 2026

$85.13    €98.55    ¥12.63

15.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВ Петербурге предлагают создать экстренные велополосы, как в Европе

В Петербурге предлагают создать экстренные велополосы, как в Европе

«Петербургское велообщество» предлагает обустроить в городе временную велосипедную инфраструктуру. Это позволит жителям передвигаться по улицам в условиях пандемии коронавируса, сохраняя безопасную дистанцию.

Лаборатория Оптимальные транспортные системы OTS LAB разработала карту временной велосипедной инфраструктуры на период пандемии.

«На основании этой карты они должны определить наиболее перспективные и требующие приоритетной реализации маршруты. Организовать их можно за счет избыточной ширины проезжей части, где можно, подвинув автомобильный трафик, выделить полметра для велополосы, либо за счет широких тротуаров, где велосипедисты комфортно могли бы соседствовать с пешеходным потоком», — пояснил gazeta.spb.ru руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу.

Карту велообщество в ближайшие дни направит в комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). К письму активисты намерены прикрепить руководство берлинских властей. Город одним из первых начал разворачивать временную велоинфраструктуру в условиях борьбы с коронавирусом и разработал стандарт. Опыт его уже успели перенять другие страны.

Как отметил урбанист Аркадий Гершман, города по всему миру экстренно расширяют тротуары и создают велоинфраструктуру. Тенденция замечена в Париже, Берлине, Лондоне, США и даже Грузии.

В условиях пандемии личный транспорт представляется более безопасным, чем общественный.

«Прямое влияние общественного транспорта на распространение коронавируса не доказано, но многие пытаются перестраховаться. Личный транспорт вышел на первое место. Но, если  все мы будем ездить на автомобилях, то превратим город в одну большую парковку из дымящих автомобилей. Это приведет к транспортному коллапсу, проблемам с экологией и безопасностью», — отметил Гершман в разговоре с gazeta.spb.ru.

По словам урбаниста, на полную мощность новые велополосы заработают после снятия ограничений. Люди, вероятно, некоторое время будут бояться пользоваться автобусами и метро, и велосипед станет хорошей альтернативой.

Ранее gazeta.spb.ru сообщала, что «Петербургское велообщество» запустило петицию с призывом безвозмездно предоставить велосипеды медикам и разрешить деятельность по продаже и прокату велосипедов во время карантина. Петицию подписали более 700 человек.

 

 

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В среду, 19 августа, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подписал постановление о принятии в государственную собственность города 350 акций АО «Метрострой Северной столицы» — около 14 процентов уставного капитала. Группа ВТБ, которая владела пакетом акций, безвозмездно передала его в казну города.Глава банка Андрей Костин объяснил это тем, что компания вышла на стабильную траекторию развития, и теперь управление должно полностью осуществляться Петербургом. Губернатор Беглов отметил, что на предприятии сохранили коллектив рабочих, создали новую команду управленцев, перешли на отечественное оборудование. Звучит красиво, если не вдаваться в детали. Город стал полноправным хозяином «Метростроя» Теперь у города есть все: контрольный пакет, управленческая команда и амбиции. Смольный полностью контролирует «Метрострой Северной столицы», а значит, может принимать любые решения — от стратегических до кадровых.Никаких посторонних акционеров, никаких банкиров,...
Поезда между Финляндией и Швецией, запущенные 10 августа после 38-летнего перерыва, курсируют с почти пустыми вагонами.Финские СМИ сообщают, что пассажиры первых рейсов по маршруту Оулу — Хапаранда жалуются на неудобное расписание. Совершить однодневную поездку из Оулу в Хапаранду можно только при условии выезда в 5 утра и возвращения в 23:20, что делает такую поездку крайне сложной для семей с детьми.Видимо, организаторы решили, что путешествие должно быть не столько комфортным, сколько эпическим — как восхождение на Эверест, только без гор и с видом на финские леса.Ирония судьбы: каждый раз, пересаживаясь на вокзале Хапаранда, финны и шведы невольно вспоминают, что Финляндия когда-то была частью Российской империи. Именно оттуда — широкая колея, которая до сих пор напоминает о былой принадлежности. Получается, даже...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ