Пятница, 13 ноября 2026

$ 82.98    € 92.33    ¥ 12.40

1.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородНе покатимся: несколько станций метро Петербурга закроют на капремонт с 2023 по...

Не покатимся: несколько станций метро Петербурга закроют на капремонт с 2023 по 2027 год

После завершения ремонта на станциях «Чернышевская» и «Ладожская» ремонтные работы проведут еще на нескольких станциях. Об этом сообщил начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин.
Так, на станциях «Фрунзенская», «Парк Победы», «Электросила» в планах провести реконструкцию вестибюлей. Он обратил внимание, что работы будут выполняться последовательно.
Предположительно, на «Фрунзенской» работы по реконструкции вестибюля с заменой эскалаторов хотят выполнить в период с конца 2023 года по 2025 год. Работы на «Парке Победы» запланированы на 2024–25 годы, на «Электросиле» — на 2027 год, говорит Козин.
Кроме этого, в планах  закрыть на ремонт станцию «Удельная». Работы хотят провести с февраля 2024 года по январь 2025 года. Также дойдет дело и до  станции «Озерки», с января 2025-го по январь 2026-го года. В 2026 году запланированы работы по второму наклонному ходу «Технологического института», в 2027 году — по второму вестибюлю станции «Площадь Ленина», пишет «Деловой Петербург».
Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ