Вторник, 23 июня 2026

$73.44    €84.17    ¥10.81

15.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГород2024 год предлагают объявить годом безопасности средств индивидуальной мобильности

2024 год предлагают объявить годом безопасности средств индивидуальной мобильности

На форуме «Транспортная неделя-2023», проходящем в Москве, прошел круглый стол на тему проблем регулирования средств индивидуальной мобильности (СИМ). Специалисты, сотрудники кикшнеринга и органов государственной власти наметили направление работы на 2024 и последующие годы. Петербург на мероприятии представлял зампред Комтранса Дмитрий Ваньчков.

В ходе форума генеральный директор кикшеринга «Юрент» Иван Туринге предложил объявить 2024 год – годом безопасности средств индивидуальной мобильности. Он считает, что совместные планы правительства и кикшеринга могут быть прорывом. Так, например, подготавливаются нормативы, которые обеспечат безопасность как кикшерингам, так и частным самокатам. Участники считают, что именно последние чаще всего являются основной причиной ДТП и нарушений ПДД, так как никем не регулируются. Кикшеринги тестируют программные и конструктивные решения, их могут задействовать уже в следующем году. «Юрент» положительно оценивает пилотный проект по внедрению указателей поворота на электросамокатах, способствующих повышению безопасности. Компания внедрила штрафы и блокировку аккаунтов за нарушение условий пользовательского соглашения и ПДД. «Юрент» детально разбирает каждое ДТП с участием своих самокатов и помогает получить страховку пострадавшим.

Дмитрий Чуйко, основатель компании Whoosh рассказал, что с помощью нейросетей компания научилась определять количество человек, которые едут на самокате. На данный момент определять нарушения удается в 70% случаях. В 2024 году точность определения нарушителей будет увеличена. При нарушениях СИМ перестает двигаться.

Кроме того, Whoosh собирается тестировать технологию интеллектуального моделирования ситуации, когда самокат будет сам прогнозировать опасную ситуацию и пытаться избежать ее: снижать скорость или останавливаться при риске столкновения. Чуйко отметил, что специалисты работают над снижением стоимости технических решений чтобы распространить технологию.

Заместитель председателя Комтранса Петербурга Дмитрий Ваньчков выразил уверенность, что совместное решение стратегически важной задачи обеспечения безопасности граждан будет продолжаться и после 2024 года. Петербургский транспортный блок работает во всех направлениях. Городской общественный транспорт, железнодорожные, водные и воздушные перевозки должны быть безопасными для всех. СИМ тоже входят в комплексную работу. Ведомство готово к предложениям и к совместному формированию правил для повышения безопасности.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Проект Ново-Адмиралтейского моста через Неву, который должен соединить Васильевский и Ново-Адмиралтейский острова, уже несколько месяцев может находиться в центре скрытой информационной войны.В анонимных Телеграм-каналах регулярно всплывают громкие фамилии тех, кто якобы лоббирует строительство, и тех, кто пытается его остановить. Ситуация до боли напоминает былые годы, когда на Охтинском мысе хотели построить башню «Хрустальный корабль» для «Газпром нефти». Тогда все СМИ разделились на два лагеря, а на информационное противостояние были потрачены миллионы долларов, чтобы доказать, кто прав, кто виноват.История Ново-Адмиралтейского моста тянется с 1948 года, когда он впервые появился в генплане Ленинграда. В 2000-х проект активно продвигали, рассматривали больше семи вариантов трассировки, в 2011 году даже провели натурный эксперимент с имитаторами опор — и проект приостановили. В 2021-м о нем...
Чтобы успешно конкурировать за молодежь, девелоперам необходимо учитывать разные жизненные сценарии — от учебы и поиска себя до создания семьи и воспитания детей. Об этом в рамках круглого стола на ПМЭФ рассказала генеральный директор АО «Ленстройтрест» Валерия Малышева.Как сообщает пресс-служба компании, круглый стол «Терять нельзя удерживать: конкуренция городов за молодежь» объединил представителей бизнеса, органов власти, экспертного и образовательного сообщества. Участники обсудили, почему современные мегаполисы все активнее конкурируют за человеческий капитал, какие факторы влияют на выбор молодежью места для жизни и работы, а также какую роль в этом процессе играют городская среда, инфраструктура, культурные пространства и качество жизни.Валерия Малышева отметила, что, говоря о молодежи, важно сегментировать эту возрастную группу, так как у школьника, студента и человека 35 лет разные потребности...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ