Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

12.8 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородВице-губернатор объяснил, что включение метро в пересадочный тариф «60 минут» приведет к...

Вице-губернатор объяснил, что включение метро в пересадочный тариф «60 минут» приведет к его подорожанию

В ответ на недовольство депутата Заксобрания Бориса Вишневского вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков напомнил парламентарию о пересадочном тарифе «90 минут», который включает поездку на метро. Депутат предлагал включить ее в тариф «60 минут». Но это сделало бы проезд дороже.

Вице-губернатор отметил, что время действия тарифа «90 минут» наиболее соответствует потребностям пассажиров, пользующихся одновременно «подземкой» и наземным общественным транспортом. Стоимость тарифа составляет 78 рублей, что дает пассажирам прямую экономию от 57 рублей и выше в зависимости от количества совершенных пересадок. В масштабах транспортной системы такого мегаполиса как Петербург полтора часа обеспечивают пассажирам комфортный проезд – бежать бегом и нервничать не приходится.

Ранее эксперт в сфере общественного транспорта, доцент РАНХиГС Виталий Горохов дал неоднозначную оценку инициативе депутата Вишневского и уточнил, что его идея по расширению тарифа «60 минут» на метрополитен может иметь негативные последствия. Поскольку экономически обоснованный тариф на поездки в метро существенно выше стоимости поездки в наземном транспорте, то это неминуемо приведет к росту стоимости тарифа «60 минут».

Также эксперт напомнил, что со стороны некоторых депутатов ранее звучали призывы увеличить время действия тарифа «60 минут» до 90 минут.

«В совокупности идеи, высказываемые отдельными депутатами, не учитывают экономической составляющей тарифного меню. Если продлить действие тарифа «60 минут» и включить в его состав метро, то мы получаем тариф «90 минут», который давно и вполне успешно работает», — подчеркнул Горохов.

На этой неделе Комитет по транспорту опубликовал статистику согласно которой пользователи «Подорожника» сэкономили почти 14 миллиардов рублей за 10 месяцев текущего года. Сюда попали и горожане, которые используют тарифы «60 минут» и «90 минут». Напомним также, что администрация города ранее озвучила решение о том, что в 2024 году цены на проезд в общественном транспорте повышаться не будут.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

На российских полках давно соседствуют продукты, которые еще недавно казались странной маркетинговой фантазией: шоколадные батончики превращаются в напитки, знакомые вкусы мороженого — в молочные коктейли, а известные бренды начинают жить далеко за пределами своей исходной категории.Так, идею переносить узнаваемые российские бренды в новые, в том числе питьевые, форматы — предлагает независимый консультант по продвижению поставок продуктов питания в торговые сети Михаил Лачугин. По его мнению, отечественным производителям стоит внимательнее посмотреть на опыт зарубежных компаний, которые превращают известный вкус в самостоятельный продукт и заодно получают дополнительную рекламу бренда.Повод для такого разговора вполне конкретный. На зарубежных рынках уже появляются напитки со вкусом популярных шоколадных батончиков. Например, Nestlé выпускает напиток KitKat.Возникает закономерный вопрос: а почему наши бренды должны оставлять эту территорию зарубежным...
Накануне выборов городские СМИ все чаще рисуют экологическую карту Петербурга как почти решенную: мол, остались лишь несколько крупных болевых точек — вроде намыва Васильевского острова и отдельных старых промышленных объектов. Но документы надзорных органов и оценки экологов показывают куда более длинный список: свалки, загрязнение почв и воды, проблемы с зелеными территориями и последствия хозяйственной деятельности выявляют в разных районах города. Не три точки, а целый город На это указывают и сами специалисты. Санкт-Петербургский научный центр РАН рассматривает экологическую ситуацию как целый комплекс проблем, выделяя среди основных направлений загрязнение атмосферного воздуха, водных объектов и почв, обращение с отходами, а также состояние растительности и зеленых насаждений. Иными словами, экологическое неблагополучие Петербурга — это не несколько адресов на карте, а совокупность проблем, затрагивающих разные...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ