Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.2 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоВ Россию из Китая едут два кроссовера нового бренда

В Россию из Китая едут два кроссовера нового бренда

Российские автомобилисты смогут приобрести кроссоверы нового китайского бренда. К нам едут VGV, U75 Plus и U70 Pro в 5 и 7-местном исполнении. Машины адаптированы для российских условий.

Авто предназначены для больших семей, обладая просторным салоном, немаленьким багажником, отменной управляемостью и плавностью хода. Можно ездить как в городе, так и отправляться в дальние путешествия. Размеры новых китайских машин сопоставимы с Kia Sorento или Hyundai Santa Fe. Обе версии — U75 Plus и U70 Pro — по габаритам не отличаются. Длина – 4 825 мм, ширина – 1 870 мм, высота – 1 691 мм, колесная база – 2 800 мм. Разве что версия U75 Plus более мощная и дорогая, пишет издание 110km.

У  VGV U70 Pro 1,5-литровый турбомотор и мощность 143 л.с., а также 6-ступенчатая «механика» или же 6-диапазонный «автомат». Чтобы разогнаться до 100 км/ч, нужно 11 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составит 7,8 литра на 100 км пути.

У модели VGV U75 Plus двигатель на 2,0-итра и 199 л.с, а также 8-диапазонный «автомат». Привод передний. Достичь сотки можно за 8,2 секунды, а расход будет 8,9 литра.

Перед тем, как вывести кроссоверы на авторынок РФ, они прошли серьезные доработки: в U70 Pro замене подлежали 169 компонентов, а в U75 Plus — 141 компонент. В частности, в «китайцах» сделали перекалибровку подвески, увеличили дорожный просвет до 200 мм, русифицировали медиасистему, а моторы адаптировали под заправку 92-м бензином.

Дистрибьютором бренда VGV (подразделение Sinotruk) в России выступает компания ООО «Мотор-Плейс». Машины уже отгружаются, в продаже могут появиться в июне. Ближе к лету появятся подробности комплектации и цены.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ