Пятница, 13 ноября 2026

$ 82.98    € 92.33    ¥ 12.40

1.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоВ ГИБДД развеяли мифы о фиксации нарушений камерами на дорогах

В ГИБДД развеяли мифы о фиксации нарушений камерами на дорогах

Представитель ГИБДД рассказал, при каких скоростях камеры на дорогах не способны запечатлеть нарушение авто.

Некоторые автолюбители полагают, что очень высокая скорость не позволит камерам видеофиксации сделать снимки номеров на автомобиле, который нарушил ПДД. Между тем, подобное верно лишь отчасти. Об этом сообщает naavtotrasse.ru.

Так, камеры действительно не способны увидеть машину, которая движется очень быстро. Однако для этого авто нужно развить скорость в 350 км/ч. Подобных оборотов способны достичь лишь спортивные машины, который в России не так уж и много. Кроме того, чтобы развить подобную скорость, нужны особые условия – отсутствие машин на трассе, ровная дорога, хорошая погода.  В связи с этим автовладельцам рекомендовали не пренебрегать действующими ПДД.

Также представитель ГИБДД добавил, что современные камеры выписывают штрафы и днем, и ночью, а потому не стоит нарушать правила в темное время суток, полагая, что камера не видит номера авто из-за темноты.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ