Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

13.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиАвтотранспортные классы могут создать в школах Петербурга

Автотранспортные классы могут создать в школах Петербурга

В Петербурге предложили расширить программу Автотранспортного класса. С таким предложением выступил председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев на рабочей встрече с руководством школы № 334 Невского района «Образовательный комплекс «Невская перспектива», Академии транспортных технологий, Петербургского государственного архитектурно-строительного университета и СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

Встреча была посвящена подведению промежуточных итогов работы этого класса, который был создан на базе 334-й школы в прошлом году.

Енокаев отметил, что власти видят реальный положительный практический эффект от создания Автотранспортного класса. Это проявляется в первую очередь в повышении лояльности как со стороны детей и их родителей к профессии транспортника, так и со стороны преподавателей.

«В каждом районе нужно открыть такой класс и закрепить его за конкретным автобусным парком Пассажиравтотранса. Надо совместно с образовательным блоком городского правительства проработать этот вопрос к новому учебному году. Мы как раз завершаем реконструкцию Трамвайного парка № 7 в Невском районе на ул. Грибакиных — это будет современный «умный» парк, и как раз на его базе будет логично рассмотреть возможность подготовки будущих кадров», — отметил Валентин Енокаев.

Генеральный директор ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин сообщил о планах организовать официальную стажировку учащихся Автотранспортного класса в автобусных парках Пассажиравтотранса, которая состоится следующим летом и будет соответствовать требованиям трудового законодательства.

В настоящее время в Автотранспортном классе обучаются 25 школьников.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ