По сообщению 100ТВ, до сих пор недостроенный КАД пользуется у горожан повышенной популярностью. Лишь 18% горожан, по результатам опроса факультета социологии СПбГУ, никогда не пользовались кольцевой. Среди тех, кто не пробовал на прочность асфальт КАД, больше всего дам – 68%, причем преклонного возраста, старше 60 лет.
Лишь 14 % довольны качеством дорожного покрытия
Маршрут остальных петербуржцев хоть раз, да пролегал по КАД. Почти половина участников опроса регулярно – каждый день или несколько раз в месяц – ездит по обходной дороге на личном или общественном транспорте. Ежедневно ей пользуются наемные работники – их среди завсегдатаев кольцевой больше 56%, с высшим образованием – 49%. Чуть больше трети респондентов перемещается по КАД не чаще нескольких раз за полгода.
Недовольных шириной КАД, а таких в общей сложности 62%, ощутимо больше среди постоянных пользователей трассы. Так, из ежедневных ее посетителей почти 68% считает, что КАД необходимо расширить до четырех полос в одну сторону, еще 14% уверены – даже такого количества полос будет мало. Проходимость трассы устраивает лишь 14% от всех участников опроса. При этом подавляющее большинство горожан – 61 % – уверено: одного кольца КАД городу уже не хватает. Не видят необходимости в постройке второго обхода вокруг Петербурга только 9 % респондентов, еще 7% полагает – дополнительная КАД все равно не разгрузит город.
Состояние автодорог Петербурга в целом полностью устраивает лишь 2,3% горожан, еще 24% довольны, но не очень. Больше 65 % в той или иной степени не удовлетворены качеством дорожной сети города, резко отрицательно оценивает его каждый третий петербуржец. Устойчиво недовольны, кстати, домохозяйки, бизнесмены и выпускники вузов.
Колейность — уже везде
Ямы, выбоины, стыки покрытий — уже не раз становились причинами аварий
на скоростной магистрали. Последняя массовая авария произошла на въезде на вантовый мост в районе Охты.
Между тем, по сообщению водителей, после суровых морозов этой зимой дорожное покрытие на КАД уже можно считать критическим: крайний левый ряд разбит совершенно, машину на мокром асфальте, попавшую в такую «колею», уже не удержать. В некоторых местах глубина колеи достигает приблизительно 50 миллиметров. В результате в канавках скапливается вода, которая просто не способна стечь с полотна дороги. В результате над КАД практически постоянно весит грязная «взвесь».
Особенно заметны дефекты дорожного покрытия в районах въезда на Вантовый мост, развязок с Рябовским и Колтушским шоссе. На съезде с кольцевой на Витебский проспект — яма.
СЮЖЕТ 100ТВ
VK
OK
Telegram
Дзен