Ранее топонимисты предлагали варианты Детская, Царскосельская и Шушарский разъезд.
Как пояснил Карповка.нет член комиссии Андрей Рыжков, формально железнодорожники и не должны были ничего переименовывать, так как никакого указания из Смольного не было: они «могли бы изменить свое мнение, если бы к ним обратилась губернатор Санкт-Петербурга; такой проект обращения был нами подготовлен, но губернатором он пока не подписан».
Напомним, нынешние названия, предложенные ОЖД «в целях патриотического воспитания молодежи», носят скрытый идеологический подтекст: как рассказал источник в управлении, Президентскую наименовали так в честь президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина, платформа Губернаторский разъезд увековечивает должность губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, а станция Императорская названа по титулу Николая II, при котором построили одну из железных дорог в районе Царского Села.
Сам господин Якунин в сентябре заявлял, что не знал о таких топонимах и с ними не согласен; по его мнению, «губернаторскими» и «президентскими» названиями патриотизма не воспитаешь, а потому необходимо широкое обсуждение.
Добавим, что на днях вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев провел техническое совещание, на котором сообщил, что Малая железная дорога будет построена к 300-летию Царского села.
Решение о переносе трассы Малой Октябрьской железной дороги из Коломяг-Озерков в Пушкин было принято в 2007 г., а в 2009 г. ОАО «РЖД» обратилось в городское правительство с просьбой предоставить в аренду для проведения изыскательских работ земельного участка в Буферном парке Пушкина.
Строительство на исторической линии бывшего Императорского пути Малой Октябрьской детской железной дороги вошло в план основных мероприятий по подготовке к празднованию 300-летия Царского Села. Проект предполагает возведение железнодорожных путей от станции метро «Купчино» до Пушкина, его цель – связать Санкт-Петербург, Царское Село и Павловск. На эти цели предполагается потратить 1,3 млрд рублей. Пока проект планировки и межевания территории Буферного парка не разработан. Сейчас, по данным комитета по земельным ресурсам и землеустройству, участок используется как свалка металлических конструкций, сообщает Стройка.ру.

