Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

13.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородВице-губернатор: В коллапсе на Васильевском острове виноваты сами автомобилисты

Вице-губернатор: В коллапсе на Васильевском острове виноваты сами автомобилисты

Такая мысль содержится в ответе вице-губернатора Полукеева на письмо депутата Алексея Ковалева о беспределе с установкой запрещающих знаков на некоторых линиях ВО, пишет Фонтанка.ру.

«Во многом причинами так называемого коллапса в Василеостровском районе являются невнимательность граждан при управлении транспортными средствами, отсутствие внимания участников дорожного движения к информации в прессе о нововведениях на улично-дорожной сети города, неправильное планирование маршрутов движения по городу и нарушение Правил дорожного движения РФ» — таков смысл ответа на письмо депутата Ковалева, обеспокоенного ситуацией с новой схемой организации дорожного движения на острове.

Напомним, изменить схему движения на Васильевском острове решили в конце прошлого года. В результате некоторые автомобилисты «от греха подальше» решили вообще на остров лишний раз не ездить. Об этом и сообщил в своем письме губернатору города депутат Алексей Ковалев. Он написал о том, что на Васильевском острове появились заторы, знаки «Въезд запрещен» постоянно менялись — снимались, вновь вывешивались, — и так на протяжении нескольких недель.

В ответе депутату Ковалеву утверждается, что автомобилистов заранее информировали обо всех грядущих изменениях. На сайте Дирекции по организации дорожного движения была размещена информация следующего содержания: с 15 декабря 2007 года будет организовано одностороннее движение по 2-3 линии в сторону Университетской набережной и по 4-5 линии в сторону набережной Адмирала Макарова. Кроме этого, частному транспорту будет запрещено движение по Среднему проспекту от 4-5 до 8-9 линий. До этого, с 7 ноября, односторонними сделали 18-19 и 20-21 линии ВО. Многие ли видели это сообщение?

Позже председатель комитета по транспорту Александр Дацюк заявил, что такая схема была ошибкой: «В Дирекции по организации дорожного движения долго рассчитывали эту ситуацию и рассчитали. Сделали сложно и не совсем удачно. Тут ситуация какая? Был взят локальный перекрёсток в достаточно узком месте, а город надо рассматривать гораздо шире».

Схему решили отменить. И даже сообщили об этом на сайте дирекции. Но потом передумали. И добавили два новых знака, запрещающих остановку и стоянку транспортных средств рядом с двумя учебными заведениями — главным зданием СПбГУ на Менделеевской линии и зданием Военно — морской академии имени Макарова на Косой линии, 15а.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ