«Мы рассматриваем дело не только как возмещение вреда и помощь родственникам, но и как предотвращение будущих трагедий», – приводит слова адвоката истцов «Московский комсомолец».
В настоящее время родители собирают необходимые документы. По словам адвоката, для подачи иска им не хватает буквально нескольких справок. Предположительно, иск будет подан уже на следующей неделе. Вместе с этим адвокат занимается вопросом возбуждения уголовного дела по факту гибели подростка. Об этом пишет bigness.ru.
Представитель семьи погибшего считает, что следствие должно выяснить, «кто отключил сигнализацию о движении поезда, что привело к трагедии».
Напомним, инцидент произошел в апреле этого года. Уголовное дело по факту смерти 15-летнего мальчика не возбуждалось. По словам адвоката семьи, причиной трагедии стало отсутствие системы предупреждения на том участке путей.
Школьник Алексей Богданов погиб под колесами поезда, управляемого машинистом Романчуком, на перегоне Колпино—Саблино. Машинист рассказал, что когда он увидел перебегающего пути человека, сделать ничего не смог, а с помощью экстренного торможения остановить поезд было невозможно — техника безопасности запрещает применять торможение, если скорость поезда выше 140 км/ч, пишет newsland.ru.
Однако родители мальчика, который гулял в этот день с друзьями, утверждают, что предупредительного сигнала в тот момент, когда Алексей Богданов переходил пути, не было, поэтому он решил, что увидел обычный поезд и без опасений вышел на переход. Поезд «Сапсан» несется почти бесшумно — на горизонте появляется белая точка, и уже через пару секунд мимо пролетает белая стрела. Вихревые потоки при этом настолько сильны, что Алексея затащило под поезд, и буквально размазало по железнодорожному полотну. От мальчика практически ничего не осталось.
Это не единственный случай смерти под колесами скоростного поезда. Накануне утром высокоскоростной поезд «Сапсан» сбил 70-летнюю москвичку. Инцидент произошел на перегоне Сенеж — Подсолнечная. Решив сократить путь к даче, она перешла через железнодорожные пути в неположенном месте. В результате удара пенсионерка получила тяжелейшие травмы, от которых скончалась.
Напомним, на этой неделе «Сапсан» опять подвергся «атаке». На сей раз хулигана удалось задержать. Им оказался подросток. Как сообщает пресс-служба СЗУВДТ, 22 июня в районе станции Чудово Новгородской области от начальника поезда «Сапсан» поступило сообщение о том, что в вагоне №5, где расположен бар-бистро, повреждено стекло.
По «горячим следам» на станции Чудово сотрудниками транспортной милиции был задержан 13-летний хулиган. Подростка доставили в линейный пункт милиции, где он рассказал, что «просто гулял рядом со станцией, решил ради интереса кинуть камень в поезд и посмотреть, что будет».
Как уже писала ГАZЕТА.СПб, хулиганы нападали на «Сапсаны» около 40 раз за 5 месяцев. По подозрению в совершении актов вандализма задержали 11 граждан.
СПРАВКА: «Сапсан» — совместный проект российской железнодорожной монополии РЖД и немецкого высокотехнологичного концерна Siemens. Контракт на поставку восьми поездов стоимостью 276 миллионов евро РЖД и Siemens подписали в 2006 году, а в апреле 2007 года был подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 миллиона евро. Поезд начал курсировать по маршруту Москва — Санкт-Петербург и в обратном направлении с 17 декабря 2009 года.
«Сапсан» получил свое название в честь самой быстрой птицы — сокола, фото www.railblog.ru
В ближайшие годы планируется закупить 38 аналогичных поездов, которые будут использоваться в Сочи, в том числе для движения по горному кластеру во время зимних Олимпийских игр 2014 года.
