Сегодня строители завершат прокладку тоннелей к станции метро «Международная«. Её наконец соединят с действующей во Фрунзенском районе станцией «Волковской».
Фото: metro.vpeterburge.ru
Таким образом, будет закончен первый масштабный этап строительных работ. Общая длина перегонных тоннелей составит больше шести с половиной километров. После того, как по тоннелям станет возможен сквозной проход, специалисты приступят к монтажу путей.
СЮЖЕТ ВЕСТИ — ПЕТЕРБУРГ
Напомним, открыть станции «Международная» и «Бухарестская» обещают уже через два года, поэтому работы идут фактически круглосуточно.
Причем, как ранее соообщала ГАZЕТА.СПб, в следующем году начнутся работы по обустройству и оборудованию станции. Генеральный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак сообщил, что к станции глубиной 65 метров будут вести 4 эскалатора длиной 154 метров.
Станция будет облицована белым мрамором, за исключением колонн, которые покроют латунью. В торце станции разместят мозаику, автором которой станет художник Академии художеств Александр Быстров.
Общую стоимость строительства Старков и Маслак назвать затруднились, но отметили, что усредненный километр метро стоит 6 млрд рублей, а сама станция – 3 млрд.
Кстати, метро «Международная» — самый затянувшийся долгострой за всю историю петербургской подземки. Станцию должны были открыть ещё в 1996-ом, но строительство приостановили из-за нехватки денег.
Отметим, что планы метростроевцев по строительству Фрунзенского радиуса достаточно смелые: недавно комитет по транспорту объявил конкурс на проектирование второй очереди радиуса. В планах — новая ветка, которая продлит «Фрунзенско-Приморскую» линию от станции «Международная» до станции «Южная» — это как раз в Шушарах. Построят три новых вестибюля — Проспект Славы, Дунайская, Балканская и одно электродепо.
Кликните на схему для увеличения
Кстати, на сайте петербургского метрополитена размещена перспективная программа развития метро. Там сказано, что ближайшие пуски объектов метрополитена будут в:
- в 2010 г. — ст. «Обводный канал» (станцию еще не открыли);
- в 2011 г. — ст. «Адмиралтейская»;
- в 2012 г. — ввод в эксплуатацию продолжения Фрунзенского радиуса: ст.«Бухарестская» и ст.«Международная».
В период до 2020 г. предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию следующих линий (участков) и объектов метрополитена:
- второго наклонного хода ст. «Балтийская»;
- 4-го участка Правобережной линии со ст. «Народная» и электродепо «Правобережное»;
- участка Кольцевой линии от ст. «Василеостровская» до ст. «Выборгская»;
- 2-ой очереди Красносельско-Калининской линии от ст. «Черниговская» до ст. «Большеохтинская»;
- Красногвардейского радиуса от ст. «Большеохтинская» до ст. «Ржевка»;
- 3-ей очереди Красносельско-Калининской линии от ст. «Большеохтинская» до ст. «Ручьи».
Там же помещена еще одна карта будущего метро:
Кликните для увеличения
VK
OK
Telegram
Дзен