Эксперты считают, что закрывать Пироговскую набержную можно только в том случае, если близлежащие и параллельные улицы будут отремонтированы, проезд по набережной Черной речки откроют, а планы перекрытию трасс района полностью согласуют со всеми ведомствами. В противном случае будет транспортный коллапс, пишет ИА «Росбалт».
Юрий Агафонов, директор НП «Саморегулируемая региональная ассоциация предприятий дорожного комплекса Северо-Запада», считает, что если технологический процесс не позволяет производить строительные работы на Пироговской набережной без перекрытия, то «надо перекрывать».
«Конечно, для автомобилистов в этом радости никакой. Будет перегружена Петроградская сторона и забиты близлежащие улицы, даже сейчас этот узел перегружен. Но если уж перекрытия не избежать, лучше закрывать движение летом, в период отпусков», — цитирует Агафонова «Ъ».
Эксперт подчеркивает, что закрывать Пироговскую набережную ни в коем случае нельзя до тех пор, пока не будет открыто движение по набережной Черной речки (участок от Выборгской набережной до Красногвардейского переулка был закрыт в середине ноября для перекладки кабельных линий и до сих пор не открыт) и пока не будут отремонтированы близлежащие и параллельные набережной улицы.
Александр Холодов, член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», называет закрытие Пироговской набережной вынужденной мерой. «Там и сейчас только узкая полоса объезда. Полное закрытие движения по набережной незначительно поменяет ситуацию, и это будет лучше, чем если в течение двух лет из-за движения машин работы на участке будут еле вестись», — думает Холодов. Однако эксперт обращает внимание, что чиновники обязаны внимательно следить за тем, чтобы на время работ в районе не было перекрытия других трасс.
Денис Шубин, председатель Всероссийской общественной организации защиты прав участников дорожного движения «Автоклуб А24», считает, что если Пироговскую набережную закроют, а выборы губернатора вернут, то недовольные горожане однозначно выберут другого градоначальника. «Закрытие Пироговской набережной неизбежно приведет к коллапсу на Петроградской и Выборгской сторонах, оно лишит связи северные районы с центром и южными районами не по КАД», — говорит Шубин.
По его словам, «Водоканал» уже давно закончил свои работы (в мае 2011 года), однако это не помогло дорожным строителям работать согласно графику. «Это все подтверждение тому, что на уровне системы транспортные вопросы никто не решает и не планирует. Строители сказали — вице-губернатор согласился. Городу необходим трафик-менеджер, который принимал бы экономически выгодные решения по всем транспортным вопросам. Сейчас у нас одновременно две параллельные улицы могут перекрыть КРТИ и комитет по строительству. Такая несогласованность действий всех ведомств порождает постоянные пробки, в которых и город, и горожане теряют свои деньги», — недоволен Денис Шубин.
Напомним, в пятницу стало известно, что Пироговскую набережную закроют 1 апреля для того, чтобы достроить транспортную развязку на съезде с Сампсониевского моста. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев во время объезда объектов транспортной инфраструктуры города.
VK
OK
Telegram
Дзен