Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородАвтомобилисты составляют списки самых разбитых дорог

Автомобилисты составляют списки самых разбитых дорог

Инициативная группа в сообществе spb-auto в Livejournal решила составить список дорог, не переживших зиму.

К настоящему времени зарегистрировано уже более 90 комментариев к посту блогера zelyonka, создавшего тему накануне днем.

«Люди бодрые, тут многие жалуются, что дороги выглядят ужасно. Осенью были ничего, а за зиму все враз потрескались. Добавьте еще адресов», — написал интернет-пользователь.

Петербуржцы на идею автора откликнулись с энтузиазмом — некоторые из них сообщают о нескольких участках дорог, по которым невозможно проехать, причем речь идет о всех районах города, передает ИА «Росбалт».

«Политехническая улица — прямо напротив одноименного метро, — пишет блогер ulife. — Там в трамвайных рельсах ямы такие, что Matiz целиком помещается. А год назад бюджет был освоен… А вообще, можно весь город фотографировать. Остатки приличного асфальта остались разве что на Северном проспекте, так там асфальт еще финны при Собчаке клали. С тех пор почему то финнов больше не зовут».

«На октябрьской набережной — от Тельмана до Зольной и в обратную сторону — левые ряды с глубокой колеей. Зольная — одна большая яма, пр. Большевиков от Новоселов до Народной адовые — колеи в двух левых рядах, в правом — ямки-трещины-выбоины, — сообщает rabinovich_xxx. — Еще адовые ямы на Крыленко, от Дальневосточного к Октябрьской набережной. В левом ряду асфальт ушел и торчит кусок, чуть дальше уплыла часть асфальта в правом. Чтоб проехать этот участок, надо включить пьяного водителя с заездом на встречку, чтоб не разбить авто».

Присоединяются к блогерам и другие «пострадавшие»: «Наставников — от Ленской к Ириновскому и обратно — его уже четвертый год пытаются чинить, но асфальт сходит быстрее, чем его кладут», «Наставников и пересечением с Ириновским — это просто ад. Одна сплошная дыра, в обе стороны», «Кронверкская набережная. Ну, и все остальные улицы города», «9-я линия от Среднего до Большого пр. особенно», «Еще Полюстровский пр. — от Замшина до пл. Калинина — чем ближе к площади, тем страшнее».

Отметим, что к недовольным дорогами интернет-пользователям присоединяются все новые петербуржцы, которые сообщают об ужасном состоянии трасс.

Жалуются на состояние дорог и наши читатели. Они считают, что дорожное покрытие в плохом состоянии по всему городу.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ