Понедельник, 17 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородС завтрашнего дня повышается стоимость проезда в общественном транспорте

С завтрашнего дня повышается стоимость проезда в общественном транспорте

С завтрашнего дня, 1 июня, повысится стоимость проезда в общественном транспорте. Проезд в метрополитене будет стоить 27 рублей, на наземном пассажирском транспорте — 23 рубля.

Также в тарифной сетке расписано повышение стоимости коммерческих перевозчиков, действующих по контрактам с городом. Маршрутки, судя по этому перечню, с 1 июня будут в среднем стоить 30-35 рублей. Одна из причин повышения стоимости проезда в маршрутках — необходимость оборудовать наземный транспорт системой ГЛОНАСС. Эти приборы фиксируют, сколько времени водитель проводит в дороге, с какой скоростью движется и не отклоняется ли от маршрута. Причем перевозчики на свои деньги должны установить в транспорте дорогую аппаратуру.

Напомним, о необходимости увеличить тарифы на проезд для горожан губернатор Георгий Полтавченко в середине мая заявил в ответ на запрос депутата Бориса Вишневского.

Как сообщил депутату петербургского ЗакСа градоначальник, в 2012 году расходы предприятий городского пассажирского транспорта по сравнению с 2011 годом увеличились на 2,8 млрд рублей (на 9,1 %). Виной этому, по данным главы города, в первую очередь инфляция (в размере 5,3%).

Также городу необходимо оправдать расходы на приобретение нового подвижного состава — 800 млн рублей и открытие новых станций подземки («Адмиралтейской» в конце 2011-го и «Бухарестской» и «Международной» — в конце 2012-го).

Стоимость месячного единого (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билета, по прогнозам губернатора, вырастет на 4,8% и составит 1710 рублей.

Напомним, что 2012 год стал единственным за последние несколько лет, когда стоимость проезда в общественном транспорте не выросла с 1 января. Между тем еще в конце 2011-го в Смольном обсуждалась необходимость повышения тарифов по меньшей мере на 1 рубль. О росте расходов предприятия транспорта заявляли задолго до новогодних каникул. Однако в предвыборное время повышать тарифы городские власти не решились. «Горькая пилюля» для горожан была оставлена на поствыборный сезон.

Отметим, что первой ласточкой повышения цен на проезд стали подорожавшие еще в апреле 2012-го маршрутки. О повышении цен заявили два крупных игрока на рынке коммерческих перевозок – «Третий парк» и «Питер авто» (включая дочернюю структуру этой компании — «Вест-Сервис»), а также компания «ШПУНТ-Северо-Запад». В среднем стоимость проезда увеличилась на 5 рублей – там, где мы раньше платили 25 рублей, пришлось отдавать 30, а вместо нынешних 30 – 35.

Последнее крупное повышение цен на общественный транспорт в Петербурге состоялось в январе 2011 года. Тогда по решению правительства наземные перевозки стали стоить 21 рубль, а метро — 25 рублей. Единый проездной билет на месяц на все виды транспорта подорожал до 1580 рублей.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ