Понедельник, 17 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовости Жителям Курортного района тоже не нравятся небоскребы

Жителям Курортного района тоже не нравятся небоскребы

Ограничения высотного регламента в отдельных местах Курортного района будут достигать 122 метров, заявил вчера в ходе публичных слушаний по проекту Правил землепользования и застройки глава КГА Александр Викторов. По словам чиновника, столь высокие доминанты должны стать ориентиром для жителей района, передает корреспондент ЗАКС.ру.  

Как пояснил руководитель первой мастерской Генплана Санкт-Петербурга Борис Николащенко, высотные кластеры позволят жителям новых районов чувствовать себя уверенно так же, как и в центре города. Николащенко добавил, что в целом высотный регламент в Курортном районе не будет превышать 30 метров, а фоновая застройка даже не будет превышать высоты деревьев, то есть 15-20 метров.  

Присутствовавшим на слушаниях жителям и представителям общественных организаций возможность возведение небоскребов по душе не пришлась. Некоторые из них даже обозвали проект высотного строительства в районе «оккупацией». Жители высказали свое возмущение сложной ситуацией с зелеными насаждениями района. В частности, многих интересовала судьба Тарховского лесопарка — той его части, где лес примыкает к Финскому заливу. По словам жителей, там незаконно складируется соль и песок, что негативно сказывается и на экологии Финского залива, и на общем состоянии района. В свою очередь представитель районной комиссии по землепользованию и застройке Александр Скворцов пообещал разобраться в этом вопросе.  

В заключение активисты общественной организации «Охтинская дуга» резко осудили проект ПЗЗ, охарактеризовав его «неподготовленным и сырым», и предложили провести повторные слушания с учетом высказанных предложений.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ