Среда, 28 октября 2026

$ 80.49    € 90.09    ¥ 12.07

6.7 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиАвтозавод "Форд" останавливает производство. Из-за кризиса

Автозавод «Форд» останавливает производство. Из-за кризиса

Согласно официальному сообщению компании, конвейер на заводе  Ford во Всеволожске будет остановлен с 24 декабря 2008  по 21 января 2009 года  в связи с новогодними каникулами и необходимостью сократить объем выпускаемой продукции  в декабре и январе.

«Решение о временном сокращении объемов российского производства Ford было принято компанией в связи с общей рыночной ситуацией и снижением прогнозов продаж  по автомобильной индустрии в целом», говорится в пресс-релизе, сообщает dp.ru.

Также, как указывают представители компании, дополнительные к государственным праздникам нерабочие дни дадут возможность закончить подготовительные работы к началу массового производства Mondeo в марте 2009 года.

В соответствии с трудовым кодексом РФ компания Ford будет выплачивать  2/3 заработной платы сотрудникам, которые будут  находиться на вынужденном простое.

Лучше так, чем никак

Заметим, что профсоюз завода не планирует оспаривать решение администрации о вынужденных отпусках . Как рассказал РБК председатель профкома Алексей Этманов, рабочие с пониманием отнеслись к такому решению руководства предприятия, поскольку такова общая экономическая ситуация.

Кроме того, по словам профсоюзного лидера, 2/3 средней зарплаты — это гораздо выше, чем оклад, поэтому особых поводов для недовольства у сотрудников завода пока нет. О возможных сокращениях информация в профком пока не поступала, но в том случае, если администрация инициирует массовые сокращения, профсоюз встанет на защиту рабочих.

Автопром затормозил

Напомним, что ранее о приостановке производства объявили еще несколько компаний.

Западные автопроизводители, имеющие собственные заводы в России, вынуждены останавливать конвейеры и переверстывать планы на следующий год. 15 декабря остановит свой конвейер СП «GM-АвтоВАЗ» (Chevrolet Niva). Причина – затоваривание на дилерских складах.

С 13 декабря до конца года собирается приостановить конвейер московский завод «Автофрамос» (выпускает Renault Logan).

22 декабря закроется минимум на две недели калужский автозавод Volkswagen (Skoda Octavia, Octavia Tour и Fabia, а также Volkswagen Passat, Jetta и Tiguan).

В 2009 году на калужском заводе VW будет произведено на 13% автомобилей меньше, чем планировалось ранее (выпуск составит около 100 тыс. автомобилей, тогда как прежде речь шла о 115-150 тыс.). Кроме того, вчера появилась информация, что с 22 декабря по 12 января будет остановлен заводской конвейер. Впрочем, в официальном сообщении сказано, что остановка не связана с кризисом. Она вызвана досрочным выполнением плана нынешнего года (в 2008 году было запланировано выпустить 60 тыс. автомобилей), отмечает газета «Труд».

СТАТИСТИКА

Volkswagen

60 тыс. авто произведено в 2008 году. В 2009 году в планах было 115-150 тыс. Сейчас план уменьшен до 100 тыс.

Renault

В 2008 году на «Автофрамосе» выпущено 80 тыс. авто. В 2009-м объем планируется удвоить.

ЗАПАДНЫЕ АВТОКОНЦЕРНЫ, РАБОТАЮЩИЕВ РОССИИ

Renault

С 12 по 31 декабря компания останавливает конвейер на своем заводе «Автофрамос». В это время 2300 работников получат 2/3 зарплаты.

Volkswagen

C 22 декабря по 12 января остановится производство на заводе в Калуге. В это время 3000 сотрудников получат 2/3 зарплаты.

General Motors

На заводе в Ленинградской области работает 1000 человек. Головной офис 2 декабря заявил о сокращении трети персонала по всему миру.

Ford

Штат завода составляет 2200 человек. Сокращений пока не проводится, хотя головной офис компании заявил об уменьшении штата компании на 10%.

Toyota

На заводе Toyota в Шушарах трудятся 600 человек. О сокращениях заявлено не было, хотя в японском офисе урезали бонусы 8,7 тыс. менеджерам.

По данным газеты «Труд».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Санкт-Петербурге закончился сезон прогулок по крышам. Закончился он, как обычно, скандалами: нелегальные экскурсии, штрафы для гидов, борьба с недобросовестными туристами. Но, как выяснила Газета.СПб, есть и другой подход к теме.Пока одни спорят, можно ли пускать людей на крыши, другие вспоминают, что в Петербурге и Москве крыши активно использовались задолго до того, как стали туристической достопримечательностью.Как это было раньше В эпоху «зеленой архитектуры» здания все чаще проектируют с эксплуатируемой кровлей — местом для огородов, зеленых зон и соседских посиделок. В Петербурге, бывшем столицей империи, на некоторых домах можно было встретить настоящие висячие сады, пишет «Шэр».А в Москве в 1916 году на крыше дома Нирнзее открыли ресторан. Реклама обещала «единственное летом место отдыха, где в центре города можно дышать горным воздухом...
Экскурсионная повестка Петербурга заметно изменилась за год. Если в 2025 году туристы охотились за доступом в закрытые особняки и необычные локации, то в 2026-м упор делается на авторские маршруты, промышленный туризм и атмосферу вместо количества. 2025 год: охота за закрытыми дверямиВ 2025 году главным трендом стало желание увидеть Петербург с неожиданной стороны. Спросом пользовались экскурсии по закрытым особнякам — Брусницыных, Половцова, Кельха. Гиды отмечали, что тем, кто приезжает в третий-пятый раз, нужно что-то новенькое: коммуналки, парадные дворы, крыши, особняки.Индивидуальная часовая экскурсия в особняк Брусницыных стоила 20–30 тысяч рублей. Это были нишевые продукты для аудитории, готовой платить за уникальность и доступ в закрытые пространства. Также рос интерес к патриотической тематике и классическим маршрутам. Водные прогулки делали ставку на гастрономию и развлечения:...

Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ