Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

18.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПетербургские деятели культуры и спорта написали письмо в поддержку "Охта-центра"

Петербургские деятели культуры и спорта написали письмо в поддержку «Охта-центра»

«Речь идет о преображении в ближайшей перспективе всего Красногвардейского района, который с давних времен считается «депрессивной окраиной», об огромных инвестициях в экономику Петербурга и его строительную отрасль», — пишут они.

Изображение “http://www.gq.ru/exclusive/dossier/all/11----------TASS_476763.jpg” не может быть показано, так как содержит ошибки.
Фото gq.ru

Как сообщает Фонтанка.ру, под этим обращением подписались балетмейстер Борис Эйфман, глава петербургского отделения Союза писателей Борис Орлов, начальник «Зенита» Владислав Радимов, кинорежиссер, глава петербургского Союза кинематографистов Дмитрий Месхиев, певица Татьяна Буланова, декан СПбГАСУ профессор Валерий Нефедов, балерина Ирма Ниорадзе, режиссер, художественный руководитель «Санктъ- Петербург Опера» Юрий Александров, певец и актер Михаил Боярский, директор Петропавловской крепости Александр Колякин, председатель Медицинской палаты Петербурга Тамаз Мчедлидзе, промоутер Евгений Финкельштейн, президент торгово-промышленной палаты Санкт-Петербурга Владимир Катенев, президент Союза промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга Анатолий Турчак, скульптор, ректор института имени И. Репина Академии художеств РФ Альберт Чаркин, главный хирург Петербурга Петр Яблонский.

Как пишут авторы письма, «Охта-центр» «обещает городу не только новые офисы, которые разгрузят исторический центр города, но и тысячи рабочих мест и самую современную инфраструктуру».

По мнению подписантов, «авторы проекта делают все, чтобы максимально широко представить его жителям Петербурга: в администрации Красногвардейского района открыта ознакомительная экспозиция, на телеэкраны вышел фильм-экспертиза «Вертикаль», работает сайт проекта, действует горячая линия. Однако риторический запал противников этого мега-проекта мешает спокойной, продуктивной — и необходимой — дискуссии о том, для чего нужен «Охта-центр» Петербургу. А он очень важен для города, как в культурном, так и в экономическом и социальном планах».

КСТАТИ: «Газпром» не любить — это значит не любить себя, потому что «Газпром» для Петербурга очень много значит, и с этим не поспоришь», — цитирует заместителя генерального директора ОДЦ «Охта» Владимира Гронского ИА «Росбалт» со ссылкой на «Эхо Москвы».

Что касается башни «Охта-центра», то на нее нельзя смотреть из сегодняшнего дня, надо из будущего. «И будущее, потомки наши, небоскреб наверняка оценят, и те, кому удастся жить в это время прекрасное, полюбят его, я уверен», — считает Гронский.

Что касается лично Гронского, то и тут все в порядке. «Думаю, что меня любят очень многие в этом городе», — уверен он.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ