Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

БДТ отозвал иск к дирекции Министерства культуры по реконструкции

Большой драматический театр (БДТ) имени Товстоногова отозвал иск к Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Министерства культуры РФ, сообщается в картотеке Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти.

 БДТ требовал провести ремонтные работы после некачественной реставрации.  

«Отказ принят судом. В связи с изложенным, производство по делу подлежит прекращению», — говорится в сообщении.

Кроме того, в документе отмечается, что театр отказался от иска, так как вступил в дело в качестве соистца по иску к подрядчику АО «БалтСтрой». 

Напомним,  по факту нарушений при реставрации Большого драматического театра имени Г. А. Товстоногова возбуждены три уголовных дела. 

В ходе проверки выяснилось, что реконструкция была проведена с многочисленными нарушениями. На это указывают, в частности, следы затопления в подвале, разрушения штукатурного и кирпичного слоев на фасадах, а также повреждение кровли. Как сообщили в ведомстве, министром культуры утвержден перечень мероприятий с обозначением сроков их исполнения и ответственных лиц. Кроме того, «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» подала иск о взыскании с генерального подрядчика более 300 млн рублей.
В феврале и мае 2018 года ГУ МВД возбудило два уголовных дела о мошенничестве при реконструкции объектов БДТ в отношении компаний-подрядчиков АО «Балтстрой» и АО «ТДМ».  Кроме того, в начале октября, главное следственное управление Следственного комитета России по Петербургу возбудило уголовное дело о злоупотреблении должностными полномочиями при реконструкции Большого драматического театра им. Г. А. Товстоногова. В злоупотреблениях подозревают сотрудников ФГБУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Минкультуры,  которое являлось заказчиком реконструкции объекта. По версии следствия, чиновники подписали акты приема работ, которые были либо выполнены некачественно или не выполнены совсем. По предварительным данным, сумма ущерба составляет  68,7 млн рублей. 
Ранее сообщалось о том, что БДТ прокомментировал свой иск к Северо-Западной дирекции по строительству. (Майя Брик, Gazeta.SPb)
Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ