Санкт-Петербург вошел в десятку стран с самыми загруженными дорогами. Примечательно, что первое место в мировом рейтинге исследователи из компании INRIX присвоили Москве. Критериями для составления рейтинга являлись средняя скорость в пробках, время в пути, стоимость заторов на одного водителя в городах с платными дорогами и тенденция изменения ситуации за год, сообщили в Комсомольской правде со ссылкой на исследования.
Эксперты заключили, что в центре Санкт-Петербурга средняя скорость автомобилей не превышает 18 км/ч. Также исследования показали, что автолюбители и пассажиры наземного общественного транспорта Петербурга простояли в ожидании в среднем 200 часов за прошедший год. В Москве время ожидания составило 210 часов.
Ранее в GazetaSPb писали, что пользователи Интернета выбрали Санкт-Петербург как самый романтичный город России. (Дарья Колаш, GazetaSPb).
Читайте также
Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными.
Расширение оснований для аннулирования прав
С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...
Интересное
смерть
полиция
суд
погода
Россия
петербург
владимир путин
прокуратура
пулково
интернет
благоустройство
деньги
США
фрунзенский район
торговля
Роспотребнадзор
здоровье
задержание
мошенники
кронштадт
мусор
пенсионерка
реконструкция
транспорт
фото
аэропорт
космос
кредиты
кирилл поляков
актер
Александр Колесов
пенсия
взятки
самолеты
израиль
школьники
квартира
артем дзюба
клещи
автобусы
день победы
комитет по транспорту
торги
инфляция
актриса
Новости дня
По теме
Сообщить новость
Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.
ИЛИ ПИШИТЕ

