Автотранспортные предприятия Санкт-Петербурга могут сказочно обогатиться за счет организаторов Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), который состоится 22-24 мая в Северной столице. Цены на аренду автомобилей участникам обойдется в несколько раз выше рыночных, поскольку их определяет официальный перевозчик — монополист, пишет «Фонтанка.ру».
Как сообщает издание, для передвижений по городу каждому участнику форума (коих насчитывается около пяти тысяч человек) требуется автомобиль. Заниматься транспортным обслуживанием будет фирма «Прокси Центр». На ее официальном сайте сообщается, что данная компания действительно участвует в организации данного мероприятия, причем сотрудничает с организаторами форума «ежегодно с момента создания».
Однако, по данным издания, раньше компания занималась обеспечением транспортных услуг совместно с другими подрядчиками, которых организаторы форума выбирали по результатам тендера. А в этом году, как утверждает «Фонтанка.ру», договор заключен только с «Прокси Центром». О наличии тендера ничего не известно. Как подчеркивает издание, фонд «Петербургский международный экономический форум» не размещает своих заказов на сайте госзакупок, однако ранее информация о проводимых конкурсах имелась в доступе.
Традиционно участники форума арендуют 600-700 автомобилей представительского и бизнес-класса. Как минимум, около двухсот машин предоставляется именно организацией, официально оказывающей транспортные услуги. При этом, судя по прайс-листу, размещенному на сайте компании, автопарк «Прокси Центра» насчитывает не более 14 автомобилей.
Очевидно, что компании придется привлекать субподрядчиков, резюмирует «Фонтанка.ru». А поскольку машин бизнес- и представительского класса в Петербурге немного (около 200 «Мерседесов» S-класса и около 400 машин E-класса), несложно догадаться, где «Прокси Центр» будет брать автомобили. В частности, указывает издание, немалая доля Toyota Camry принадлежит правительственному автотранспортному предприятию «Смольнинское» (в пользу возможного сотрудничества именно с этой организацией говорит то обстоятельство, что представленные «Прокси Центром» Toyota Camry имеют номера с буквами ААА — такие номера используются смольнинским гаражом).
Самой крупной компанией в Санкт-Петербурге, у которой имеется около 70 мерседесов E-класса, является Troika cars. Также о желании предоставлять участникам форума автомобили сообщили в компании Limocars.
При этом, по мнению экспертов, опрошенных изданием, цепочка посредников между владельцами автомобиля и «Прокси Центром» может включать несколько этапов субаренды, причем на каждом из них затрачиваются определенные средства, что не может не взвинтить цену аренды машины для конечного потребителя.
Согласно прайс-листу, размещенному «Прокси Центром» на сайте, участники форума смогут арендовать автомобиль бизнес-класса Toyota Camry или Mercedes E-класса за 2,3 тыс. рублей в час, представительского класса BMW 750Li xDrive или BMW 530 GT — за 4,4 тыс. рублей в час. Наименьшее время заказа — 13 часов, машину предоставляют только по 100-процентной предоплате.
При этом в среднем автомобиль Toyota Camry 2012 года можно арендовать за 600-700 рублей в час, то есть в три раза дешевле. Аналогично и с представительским классом — BMW пятой и седьмой серий в зависимости от года можно получить во временное пользование, заплатив от тысячи до двух тысяч рублей за час.
При этом «Фонтанка.ru» уточняет, что рост цен может объясняться также особенностями работы водителей, работающих для развоза его участников. Дело в том, что водитель работает практически без перерыва, что обусловливает необходимость доплат. Во многих случаях требуются водители со знанием английского языка, кроме того, заказчик может потребовать водителя с «прочими навыками». А учитывая, что многие участники форума будут передвигаться в составе кортежей с сопровождением ГИБДД, существует серьезный риск повреждения машины.
Тем, кто не захочет арендовать автомобиль по завышенной цене, можно будет обратиться в сторонние компании. Однако, по словам специалистов, машин часто не хватает — приходится использовать даже автомобили, предназначенные для тест-драйва в дилерских салонах.
Официальный партнер форума — компания Mercedes — с 2012 года предоставляет участникам ПМЭФа свои автомобили, однако эти машины распределяются оргкомитетом форума между ограниченным числом участников. Поэтому довольно большому количеству участников приходится заказывать транспортное средство через официального перевозчика — с наценкой, пишет Newsru.com.
Фонд «ПМЭФ» зарегистрирован на «Фонд Валерия Гергиева», фонд «Центр стратегических разработок», созданный правительственными научными и образовательными учреждениями, и научный «Леонтьевский центр», принадлежащий государству. Бюджет форума превышает миллиард рублей.
Отметим, что главы многих крупных американских компаний, работающих на российском рынке, отказались от участия в форуме на фоне напряженных отношений между США и России из-за разногласий по украинской ситуации. А Канада вовсе отговаривает бизнесменов от деловых поездок в Россию, причем не только на ПМЭФ, сообщает InoPressa в переводе статьи Globe and Mail.
В то же время главы многих немецких корпораций посетят Петербургский международный экономический форум, несмотря на недовольство западной общественности по поводу сотрудничества с представителями российской власти на фоне украинского кризиса. Нанести визит в Россию и президенту Владимиру Путину планируют руководители компаний, в бизнесе которых важную роль играет российский рынок. Многие американские топ-менеджеры между тем уже заявили об отмене поездки.
Отметим, что бюджет ПМЭФ в 2014 году составит около 1 млрд рублей.
