Вторник, 23 июня 2026

$73.44    €84.17    ¥10.81

16.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяПроисшествияАвтобус уехал от метро “Парк Победы” без инвалида

Автобус уехал от метро “Парк Победы” без инвалида

После этого к водителю пришла с вопросами прокуратура Петербурга.

Инвалид обратился в прокуратуру, заявив, что водитель автобуса отказался провезти его от метро “Парк Победы”, сообщили Gazeta.SPb в прокуратуре Санкт-Петербурга 24 апреля.

По словам мужчины, он хотел попасть в автобус на инвалидном кресле. Водитель не стал ему помогать: автобус уехал, а мужчина остался на улице.

Между тем обеспечивать вход в автобус для инвалидов и других уязвимых категорий населения является обязанностью водителя. Прокуратура обратилась к водителю с вопросами, почему он не опустил аппарель. Тот ответил, что мешали другие машины — а сам инвалид отказался от помощи при посадке в автобус, передают в прокуратуре Санкт-Петербурга.

Сейчас прокуратура ограничилась предупреждением для руководителя “5 Парк” — компанию вполне могли оштрафовать, сообщили в прокуратуре Петербурга.

Ранее Gazeta.SPb сообщила, что компания в Московском районе не обеспечила доступ в здание инвалидам.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Проект Ново-Адмиралтейского моста через Неву, который должен соединить Васильевский и Ново-Адмиралтейский острова, уже несколько месяцев может находиться в центре скрытой информационной войны.В анонимных Телеграм-каналах регулярно всплывают громкие фамилии тех, кто якобы лоббирует строительство, и тех, кто пытается его остановить. Ситуация до боли напоминает былые годы, когда на Охтинском мысе хотели построить башню «Хрустальный корабль» для «Газпром нефти». Тогда все СМИ разделились на два лагеря, а на информационное противостояние были потрачены миллионы долларов, чтобы доказать, кто прав, кто виноват.История Ново-Адмиралтейского моста тянется с 1948 года, когда он впервые появился в генплане Ленинграда. В 2000-х проект активно продвигали, рассматривали больше семи вариантов трассировки, в 2011 году даже провели натурный эксперимент с имитаторами опор — и проект приостановили. В 2021-м о нем...
Чтобы успешно конкурировать за молодежь, девелоперам необходимо учитывать разные жизненные сценарии — от учебы и поиска себя до создания семьи и воспитания детей. Об этом в рамках круглого стола на ПМЭФ рассказала генеральный директор АО «Ленстройтрест» Валерия Малышева.Как сообщает пресс-служба компании, круглый стол «Терять нельзя удерживать: конкуренция городов за молодежь» объединил представителей бизнеса, органов власти, экспертного и образовательного сообщества. Участники обсудили, почему современные мегаполисы все активнее конкурируют за человеческий капитал, какие факторы влияют на выбор молодежью места для жизни и работы, а также какую роль в этом процессе играют городская среда, инфраструктура, культурные пространства и качество жизни.Валерия Малышева отметила, что, говоря о молодежи, важно сегментировать эту возрастную группу, так как у школьника, студента и человека 35 лет разные потребности...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ