Об этом сегодня «Санкт-Петербург.ру» заявил председатель городского Комитета финансов Эдуард Батанов.
«Когда мы поймем, что можем финансировать этот проект, тогда и начнем. Пока же проект сдвинут по срокам вправо», — отметил он.
Батанов также сообщил, что те проекты, финансирование которых в будущем оставляет вопросы, пока не будут закладываться в бюджет города.
Отметим, что в начале месяца вице-губернатор Алексей Сергеев подтвердил, что строительство Ново-Адмиралтейского моста по-прежнему остается для Петербурга задачей большой важности не только на 2010 , но и на последующие годы.
Напомним, разговоры о сооружении нового моста, соединяющего Васильевский остров с материковой частью города, начались еще в середине 80-х годов ХХ века. Развитие транспортной инфраструктуры требовало дополнительных связей острова с другими районами города, т.к. все существующие мосты расположены сосредоточенно в восточной части острова. В 2006 году было принято решение о строительстве новой переправы в створе 22-23-й линий Васильевского острова.
До начала проектирования рассматривались три основных возможных створа нового мостового перехода через реку Неву, связывающего Адмиралтейский и Василеостровский районы. В результате были проработаны конкретные варианты посадки трассы мостового перехода на генеральном плане города, предложены различные варианты конструкции разводного пролета и архитектурные решения внешнего вида сооружения. В том числе, «классический» вариант двукрылого разводного моста раскрывающегося типа. Разводной пролет петербургского моста в этом варианте составляет 130 метров – это рекордный пролет для мостов такого типа.
Фото: ЗАО «Институт «Стройпроект», Карповка.Нет
Всего было рассмотрено два варианта моста традиционной архитектуры в створе 24-25 линий Васильевского острова. Первый вариант – с судоходным габаритом шириной 80 м и высотой 9,5 м. Второй вариант — с судоходным габаритом шириной 50 м и высотой 6 м. Однако данный вариант не обеспечивает безопасности судоходства вследствие сложных гидрологических условий и наличия свального течения в данном створе реки Нева. Поэтому дополнительно рассматривается размещение моста в других створах в районе Ново-Адмиралтейского острова.
В настоящий момент одобрен к разработке вариант — мост через Большую Неву в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова.
Фото: ЗАО «Институт «Стройпроект»
Фото: ЗАО «Институт «Стройпроект»
VK
OK
Telegram
Дзен