Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородСтроительные копании в Петербурге банкротятся

Строительные копании в Петербурге банкротятся

На данный момент в Санкт-Петербурге работают почти 150 крупных и средних компаний. Из данного количества каждая пятая становится банкротом. Об этом сообщают данные анализа АО «Финам».

В декабре текущего года не менее 30 строительных компаний оказались на стадии банкротства. Их выручка составляет от 100 млн рублей. Самыми крупными из данных компаний являются «СПАРК», ООО «СВБилдинг» и другие, об этом рассказывает РБК.

 

Количество генподрядчиков в сегменте жилищного строительства снизилось. Рентабельность данного бизнеса близится к нулю, отмечают эксперты.

 

Гендиректор «ЭталонСтрой» рассказала, что данная ситуация сложилась из-за  «обеления» экономики и ужесточения законодательства, а также требований надзорных органов к генподрядчикам.

 

Ранее в gazeta.spb.ru сообщалось, что депутаты просят не передавать спортивную школу РПЦ. Школу в Выборгском районе пытались выселить еще в августе 2019 года. Власти предлагали ей переехать в здание на Сиреневом бульваре, но его депутат считает неподходящим. Тихонова просит найти более удачное помещение для занятий спортом и только потом отдавать спортивную школу в распоряжение прихода Спасо-Парголовского храма.

 

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ