Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

20.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородОбщественный транспорт Петербурга потерял 80% пассажиров

Общественный транспорт Петербурга потерял 80% пассажиров

Несмотря на падение индекса самоизоляции, пассажиропоток общественного транспорта Петербурга остается низким. Показатели ниже прошлогодних примерно на 80%.

«Есть небольшые изменения в сравнение с первой нерабочей неделей. Но мы в том числе оперативно отреагировали, сократив интервалы в движении наземного транспорта. В целом наблюдается уменьшения пассажиропотока примерно на 80% по всем видам транспорта», — рассказали gazeta.spb.ru в городском комитете по транспорту.

Пользоваться метро стало на 80% меньше пассажиров. Пассажиропоток трамваев и троллейбусов сократился на 86%, электричек — на 72%, автобусов — на 84%.

Показатели остаются на примерно одном уровне в будние дни и снижаются в выходные, уточнили в комитете.

Резкое снижение пассажиропотока произошло в конце марта — начале апреля, когда стартовала первая нерабочая неделя. Меры были приняты в рамках борьбы с распространением коронавируса нового типа. В Петербурге подтверждено 2 тыс. 711 случаев заражения, скончались 20 человек, выздоровели 411.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ