Пятница, 13 ноября 2026

$ 82.98    € 92.33    ¥ 12.40

1.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородЗа пять месяцев продажи машин в Петербурге подскочили на 60%

За пять месяцев продажи машин в Петербурге подскочили на 60%

В Петербурге в период с января по май реализация автомобилей подскочила на 60%. Так, в Северной столице распродали 62 738 машин.

При этом данная цифра включает в себя продажу таких марок как BMW, MINI и Mercedes-Benz Rus. Их отчитывают каждый квартал. Об этом сообщает пресс-служба аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб».

В мае петербургские автодилеры увеличили продажи на 196%, если сравнивать с таким же периодом 2020 года. Рост продаж был замечен у всех марок, кроме Chevrolet.

Максимальный спрос был на авто KIA, второе же место по уровню продаж взяла LADA.

Из десятка марок автомобилей, которые начали лучше продаваться на последнем месте оказался Nissan.

«Плохие результаты» продажи на рынке машин Северной столицы с января по май продемонстрировали шесть брендов. Это касается Jaguar, Chevrolet, Changan, Zotye, Mitsubishi и Honda.

Ранее Gazeta.SPb.ru сообщала, что ввтомобилистов удивили лошади, которые прогуливались по проезжей части в Сертолово.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ