Среда, 6 мая 2026
$75.44 €88.27 ¥11.03
7.8 C
Санкт-Петербург

В Петербурге разработали законопроект о едином тарифе на проезд в электричках

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга внесли проект закона о введении единого тарифа на проезд в пригородных электричках в границах города. Инициатива предполагает установление фиксированной стоимости поездки независимо от расстояния.

По словам парламентария Алексея Цивилева, документ уже прошел комиссионное рассмотрение и может быть принят до конца 2025 года. Законопроект предусматривает предоставление городскому правительству полномочий по финансовой поддержке перевозчиков для компенсации выпадающих доходов.

Власти рассматривают два варианта стоимости проезда: 60 рублей с необходимостью бюджетной компенсации в размере 794 миллионов рублей в 2026 году, либо 69 рублей без дополнительных расходов из городской казны, сообщает Мойка78.

В настоящее время на территории Северной столицы действует комбинированная система оплаты, где первые 20 километров пути в обычных электропоездах стоят 48,6 рубля, а в скоростных составах «Ласточка» 58 рублей, с последующей оплатой каждого километра.

Как отметил глава Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев, реализация программы потребует около 800 миллионов рублей субсидий и модернизации 65 объектов инфраструктуры, включая строительство 36 новых платформ.

По данным Комтранса, пассажиропоток на пяти маршрутах с тактовым движением за первое полугодие увеличился на 24%, достигнув 43 миллионов человек.

Инициатива по введению единого тарифа для пригородных электропоездов в границах Санкт-Петербурга впервые была представлена в ходе обсуждений между городскими властями и АО «Северо-Западная пассажирская компания» летом 2023 года. Соответствующую информацию озвучил вице-губернатор города на Неве Кирилл Поляков. 

Отметим, что развитие внутригородского железнодорожного сообщения включено в перечень десяти стратегических приоритетов развития Петербурга, утвержденных губернатором Северной столицы.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...
Отсутствие трудового стажа не лишает россиянина пенсии. Граждане без официальной работы могут рассчитывать на социальную пенсию, но она назначается на пять лет позже страховой и имеет меньший размер. Кто имеет право на социальную пенсию Доцент РЭУ имени Плеханова Людмила Иванова-Швец в разговоре с РИА Новости сообщила, что россияне без официального трудового стажа могут рассчитывать только на социальную пенсию по старости. Это единственный вид выплаты, предусмотренный для лиц без страхового стажа. мужчины могут получать социальную пенсию по старости после 70 лет, а женщины после 65 лет. Исключение составляют народы Севера. Для них возрастной порог сдвигается на 15 лет.Лица без гражданства и иностранцы, проживающие на территории России больше 15 лет, также имеют право на социальную пенсию. Размер выплат и индексация Иванова-Швец пояснила, что социальная пенсия...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ