Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

16.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоЭксперты разоблачили миф об экономайзерах для автомобилей

Эксперты разоблачили миф об экономайзерах для автомобилей

Специалисты протестировали популярные экономайзеры и пришли к выводу, что они не влияют на расход топлива. Устройства не имеют связи с электронными системами автомобиля и работают только как иллюзия.

Эксперты немецкого автоклуба ADAC протестировали два популярных экономайзера. Производители девайсов под названиями ecoOBD2 и Syngas OBD Fuel Saver обещают снижение расхода топлива на 15-55%. Однако технический анализ показал, что устройства не взаимодействуют с электронными системами автомобиля. 

Внутри специалисты обнаружены только светодиоды, тумблеры и простейшие компоненты. Контакты микросхем оказались не припаяны. Данные устройства не способны влиять на работу двигателя, пишет 110km.ru.

На российских маркетплейсах такие экономайзеры продаются под разными названиями, но фактически это один и тот же продукт. Производители используют отзывы и сертификаты, чтобы убедить покупателей, но автомобилистам советуют не поддаваться на маркетинговые уловки. 

По словам экспертов, реальная экономия достигается только плавным стилем вождения, регулярным техническим обслуживанием и правильным давлением в шинах.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ