Ситуация с топливом в России остается напряженной с весны. За несколько месяцев власти неоднократно меняли оценки. От стабильности до признания дефицита.
На данный момент ситуация с бензином в большинстве российских регионов остается напряженной. На заправках люди стоят в очередях по несколько часов. Весной перебои с поставками усилились на юге страны, а в отдельных регионах появились лимиты и QR-коды. Затем волна накрыла независимые АЗС и подтолкнула цены вверх. Летом длинные очереди добрались до Центральной России.
Вице-премьер Александр Новак 1 июня поручил ведомствам подготовить меры для насыщения внутреннего рынка. Так, 4 июня он назвал ситуацию стабильной, но допустил полный запрет на экспорт дизеля.
Новак 23 июня сообщил, что на нефтеперерабатывающих заводах увеличили мощности и сократили сроки ремонтов. На следующий день Государственная дума России приняла поправки в Налоговый кодекс, а 4 июля президент России Владимир Путин подписал соответствующий закон. Глава государства 28 июня заявил, что дефицит топлива есть, но он некритичен.
Новак 1 июля говорил об отдельных перебоях на заправках, на следующий день разрешили оборот бензина «Евро-3», а 5 августа к нему добавили классы «Евро-2» и «Евро-4».
Вице-премьер 8 июля доложил о временном сокращении производства бензина и дизеля, запрете на экспорт дизеля и росте спроса на треть. Через 13 дней Новак сообщил о частичной стабилизации, а ФАС возбудила 15 дел и выдала 38 предупреждений. В ряде регионов обстановка при этом оставалась напряженной. О втором этапе сложной ситуации Новак рассказал 19 августа, а 31 августа поручил усилить контроль за ценами на независимых АЗС.
Путин 1 сентября заявил, что осталось отремонтировать 10% НПЗ. Рост поставок и импорт из дружественных стран Новак отметил 2 сентября. Уязвимость НПЗ перед атаками беспилотников президент признал 3 сентября. О том, что рынок обеспечен топливом, но ощущение дефицита все же возникло, первый замминистра энергетики Павел Сорокин сообщил 14 сентября.
VK
OK
Telegram
Дзен