Валентина Матвиенко: «Пилотный проект водного автобуса превзошел все ожидания»

Концепция развития водных пассажирских перевозок была разработана правительством Санкт-Петербурга два года назад для улучшения транспортной доступности районов города и сокращения времени переездов, сообщает пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга.

Комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс, победители которого организовали регулярные водные маршруты – от ЦПКиО до Арсенальной набережной и от гостиницы «Москва» до Медного всадника, в дополнение к уже действующим маршрутам из центра Петербурга до Кронштадта и из Кронштадта в Ломоносов.

Фото: пресс-служба Администрации Губернатора

Небольшие скоростные катера ходят с интервалом в 10 минут, время в пути составляет 10-15 минут. Однако, стоить напомнить, что в июле люди простояли два часа на жаре, так и не дождавшись водного такси.

Цена «проезда» — 50 рублей, это чуть ли не в 10 раз меньше стоимости прогулки на коммерческом экскурсионном теплоходе.

Все катера оснащены спутниковыми навигаторами системы ГЛОНАСС, сигнал от которых поступает на диспетчерский пункт. В ближайшее время система позволит пассажирам наблюдать за передвижениями судов в режиме он-лайн через Интернет и узнавать точное время прибытия судов на все причалы.

Фото: пресс-служба Администрации Губернатора

Новый вид транспорта быстро завоевал популярность у петербуржцев и гостей северной столицы. Валентина Матвиенко сказала: «Это очень комфортный и востребованный вид транспорта – из одного конца города в другой, от причала у входа в ЦПКиО до Смольной набережной катер домчался всего за 12 минут. На общественном транспорте или автомобиле это занимает гораздо больше времени. Уверена, что мы поступили правильно. Не использовать преимущества города, водную гладь для организации общественного транспорта было бы большим упущением».

Фото: пресс-служба Администрации Губернатора

Губернатор также сообщила, что программа развития водного пассажирского транспорта обязательно будет продолжена. В следующем году планируется продлить два уже действующих маршрута, в том числе до Рыбацкого, а также открыть 2 новых маршрута.

Стоимость проезда на маршрутах:

«Приморская линия»: взр. — 50р., ребенок — 25 р.

«Кронштадтская линия»: 96 р.

«Пригородная линия»: 39 р.

Карты маршрутов:

НАЖМИТЕ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ Приморская линия

НАЖМИТЕ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ Кронштадтская линия


НАЖМИТЕ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ Пригородная линия

Расписание маршрутов водного транспорта

Расписание движения самоходных транспортных судов по городскому маршруту водного транспорта Санкт-Петербурга «Приморская линия» (Арсенальная набережная –Старая деревня)

8.00-20.00  интервал движения 15 мин.

Остановки:

• Арсенальная наб.
• Петроградская наб.
• Аптекарская наб.
• Черная речка
• Приморский пр.
• Старая Деревня
• Приморский пр.
• Черная речка
• Аптекарская наб.
• Петроградская наб.
• Арсенальная наб.

Количество маршрутов будет увеличиваться каждый год

Компании-перевозчики готовы заказывать и строить новые суда. У одной из компаний есть идея перенести производства катеров из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург, поэтому город рассмотрит возможность выделения земельного участка под новое предприятие. Валентина Матвиенко подчеркнула, что производство катеров на «месте» удешевит их стоимость, повысит окупаемость перевозок, в целом улучшит экономику проекта.

Второй тип маломерных судов, задействованных на маршрутах, уже производится на площадке Ижорского завода, и их выпуск будет увеличен. В сентябре на линии выйдут 8 новых катеров. Уже к следующей навигации количество маломерных судов на водных городских маршрутах будет существенно увеличено. Город будет оказывать содействие в налаживании производства в Петербурге.

Кроме того, как сообщила губернатор, будет организована работа «водного такси», которое можно вызвать по телефону через центральную диспетчерскую. Сейчас прорабатываются детали этой новой коммерческой услуги, идет расчет тарифов.

Валентина Матвиенко дала поручение вице-губернатору Юрию Молчанову и председателю комитета по транспортно-транзитной политике Николаю Асаулу проанализировать итоги первой навигации водного автобуса по востребованности маршрутов, остановок, по рентабельности перевозок, чтобы со следующего года можно было значительно расширить эту программу. «Пилотный проект превзошел все наши ожидания, мы обязательно будем его продолжать», — подчеркнула губернатор.