Кто же виноват в транспортном коллапсе в Петербурге — выясняли сегодня заинтересованные ведомства.
Чиновникам от транспорта пришлось отвечать на многочисленную критику, направленную в их адрес, после того, как на прошлой неделе из-за одновременного закрытия сразу нескольких улиц в автомобильной блокаде оказался Невский район города, пишет Фонтанка.ру.
А в том, что Петербург задыхается от «пробок», по большей части виноваты подрядчики. Это они срывают сроки дорожно-строительных работ.
Саму ситуацию, ставшую причиной народного гнева, дорожники объяснили просто. По словам главы дорожно-мостового управления КБДХ Антона Суханова, получилось так, что в Невском районе все подрядчики оказались суперобязательными. Они вышли на ремонт все одновременно, каждый хотел быстрее завершить работу и получить за нее вознаграждение.
Впрочем, «заказчик реконструкции городских улиц» — Комитет по благоустройству и «контролёр» — Административно-техническая инспекция — были единодушны: отработали они хорошо, график ремонта магистралей выстроили верно.
Правда, Суханов пообещал, что впредь таких “стахановцев — дорожников” будут наказывать.
По всем нарушениям за этот год ГАТИ выписала «дорожникам» около сотни административных штрафов на сумму почти 10 миллионов рублей.
У инспекции есть претензии и к водителям: ее руководитель Александр Савин предложил им не возмущаться, а идти пешком на работу, сообщают петербургские «Вести».
С другой стороны, по словам руководителя управления, пробок в ближайшее время в городе меньше не станет. До конца октября в Петербурге должны отремонтировать около 60 улиц, которые внесены в перечень на 2010 год.
В этом году на осень запланирован ремонт улицы Маршала Говорова, проспекта Добролюбова, Кронверкского проспекта, проспекта Народного Ополчения. «Мы живем в мегаполисе, и надо понимать, что без пробок в ходе ремонта нам не обойтись», — «обрадовал» горожан Суханов, пишет ИА «Росбалт».
Всего на этот год в плане дорожников заменить 4 миллиона квадратных метров дорожного покрытия — это более 200 адресов, и больше половины работ уже выполнено.
СЮЖЕТ ВЕСТИ — ПЕТЕРБУРГ
Добавим, что по данным Фонтанка.ру, недавно назначенный глава ГУ “ДОДД” (Дирекции по организации дорожного движения) Сергей Баранов уверил автомобилистов, что через несколько лет проблема пробок из-за ремонта магистралей будет решена, ведь сейчас полным ходом идет разработка единой автоматизированной системы управления движением, которая будет включать в себя самые современные технологии.
В ГИБДД на эти планы властей смотрят снисходительно. Представители дорожного ведомства констатируют, что все равно от живых инспекторов на дорогах отказываться пока рано.
“Но, говоря об организации проезда перекрестков в часы пик, конечно, стоит отметить, что не все городские инспекторы хорошо справляются с этим. Часто приходится слышать, что если на светофоре встал человек в форме, проехать будет сложнее, чем обычно”, — признает начальник 3-го отдела управления ГИБДД Александр Ионков.
Александр Ионков, начальник отдела дорожной инспекции и организации движения Управления ГИБДД:
«Чтобы по-житейски не ждали от ГИБДД того, чего она не в состоянии предоставить. Например, вести всех без пробок, мимо всех дорожных объектов. Этого точно никогда не будет».
СЮЖЕТ 100ТВ
VK
OK
Telegram
Дзен