Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиЖителям Колпино пришла "14-я квитанция"

Жителям Колпино пришла «14-я квитанция»

Как пишет Фонтанка.ру, основанием для корректировки является отнюдь не «аномально холодная зима», как это было в истории со скандально знаменитой «13-й квитанцией». Как написано в документе, у перерасчета в Колпино есть две причины: первая – «перерыв в предоставлении коммунальных услуг, превышающий установленную продолжительность», вторая, еще более странная – «предоставление коммунальных услуг ненадлежащего качества».

Абсурдную квитанцию получили жители домов, которые обслуживает ООО «Жилкомсервис №1 Колпинского района». Как объяснили в самой компании, столь странный документ является плодом технической ошибки. По словам коммунальщиков, в октябре-ноябре 2010 года энергетическая компания «Лентеплоснаб» несколько раз приостанавливала подачу тепла в Колпино по требованию своего кредитора – ЗАО «ГСР ТЭЦ». При этом сами жители платили по квитанциям так, будто никаких перерывов не было и в помине.

В январе, то есть спустя два месяца после того, как произошли эти отключения, коммунальщики решили вернуть людям деньги, заплаченные за те часы и дни, когда они в реальности никакого тепла не получали, а сидели в холоде. Основанием для перерасчета в пользу жильцов стали те самые два пункта – «перерыв в предоставлении коммунальных услуг» и «предоставление коммунальных услуг ненадлежащего качества».

Жителям Колпино пришла "14-я квитанция"Однако дальше рядовые бухгалтеры ООО «Жилкомсервис №1 Колпинского района» показали, что они либо излишне совестливы, либо не очень-то сильны в математике: как объяснили в самой компании, вместо того, чтобы вернуть 7% от заплаченных за отопление денег, жильцам, по ошибке, возвратили 70%. В денежном выражении это соотношение выглядит еще более наглядным: вместо 1 млн рублей коммунальщики вернули 7,5 млн рублей.

Как объясняют в компании, эта «техническая ошибка» вскрылась через месяц, поэтому было решено вновь произвести перерасчет и потребовать, чтобы жители отдали обратно около 400 рублей из тех денег, которые в январе им «подарил» Жилкомсервис.

«В реальности перерасчет составил от 50 до 100 рублей. Однако из-за этой ошибки мы сначала записали в положительный баланс 500 рублей, а теперь вынуждены требовать 400 рублей назад», – отметили в ООО «Жилкомсервис №1 Колпинского района». Однако никакого информирования жильцов организовано не было, и, как рассказали «Фонтанке» читатели, многим из них осталось только предполагать, что, вслед за «13-й», пришла уже и «14-я квитанция».

По мнению сопредседателя Союза потребителей России Анатолия Голова, эта история говорит о двух вещах.

«Во-первых, она показывает непрофессионализм наших управляющих компаний, которые допускают подобные огрехи – а ведь за них, по сути, нужно увольнять! Во-вторых, данный случай демонстрирует хамское отношение коммунальщиков к своим жителям. Если бы подобную ошибку совершила продавщица в магазине, то она бы десять раз перед нами извинилась. А здесь – не только не извинились, но даже никому ничего не сообщили и не объяснили», – уверен эксперт.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Петербург обсуждает новые способы стимулировать переход такси и каршеринга на более экологичные виды топлива. Председатель Законодательного собрания Александр Бельский заявил, что город изучает возможность перевода части таких автомобилей на газомоторное топливо. Одновременно власти продолжают говорить об электромобилях и продлении налоговых льгот для их владельцев.Но если город действительно хочет сделать электрический автомобиль массовым, одной отмены транспортного налога может оказаться мало. Следующий очевидный рычаг — парковка.И здесь у Петербурга уже есть собственная история, а у Москвы — готовый пример того, как можно превратить парковочную льготу в аргумент в пользу электромобиля. Электромобиль должен быть выгоден не только на бумаге В Петербурге владельцы электромобилей уже имеют право на бесплатную парковку в зоне платной парковки — правда, для этого необходимо оформить специальное парковочное разрешение. Оно действует...
В петербургском метро начали тестировать поезд, который может работать без машиниста. Пока, правда, не настолько, чтобы человека вовсе не было в кабине: он по-прежнему находится на своем месте и контролирует работу автоматики.2 сентября на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» начали тестировать высокоавтоматизированный состав на базе поезда «Балтиец». По данным Петербургского метрополитена и разработчика системы — ТМХ («Трансмашхолдинг», крупнейшая в России компания по производству железнодорожного и городского рельсового транспорта), поезд в автоматическом режиме выполняет основные операции: следует по перегону, останавливается, открывает пассажирские двери и самостоятельно производит оборот на конечной станции. Система также использует машинное зрение для контроля инфраструктуры и обнаружения препятствий.То есть поезд уже умеет довольно многое. Но пока внутри беспилотника сидит человек.Человек постепенно дорожает У этой истории...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ