Четверг, 12 ноября 2026

$ 82.66    € 92.70    ¥ 12.39

1.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиЛеонид Рошаль наметил основные направления развития безопасности дорожного движения с толчки зрения...

Леонид Рошаль наметил основные направления развития безопасности дорожного движения с толчки зрения медицины

Леонид Рошаль намерен просить участников Второго международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который проходит в Таврическом дворце 16-17 сентября, оставить медиков без работы. Об этом знаменитый врач РФ сообщил журналистам на пресс-конференции перед тем, как выступить в Думском зале Таврического дворца. При этом он особо отметил, что намерен говорить в своем докладе прежде всего о том, что уровень оказания медицинской помощи слишком сильно различается в зависимости от того, где происходит ДТП (город, село, перегон), и в целом в России смертность на дорогах, в том числе детская превышает уровень Европы в 3-4 раза.

Для того, чтобы понизить уровень смертности на дорогах, в первую очередь необходимо обеспечить начальную специальную подготовку по практическим навыкам медицинской помощи в специализированных центрах, одновременно с тем, как человек обучается водить машину и получает права.

«Я понимаю, что и там будут покупать справки, но основная масса получит необходимые навыки», — отметил Л.Рошаль. Он также добавил, что для оказания доврачебной помощи пострадавшим в дорожных авариях необходимо переоснастить водительские аптечки, которые сейчас являются «примитивными» и добавить в них хотя бы элементы первичной доврачебной реанимации. Кроме того, по мнению доктора, необходимо в корне пересмотреть законодательное отношение к работникам ГИБДД, которые сейчас несут уголовную ответственность за неправильное оказание медицинской помощи и потому боятся ее оказывать. По словам Л.Рошаля, за рубежом полицейских судят только за неоказание медицинской помощи, поэтому и российских сотрудников правоохранительных органов необходимо поставить в такие же условия.

Еще одной проблемой, с которой связана гибель людей на дорогах, Л.Рошаль назвал состояние и оснащении машин «Скорой помощи». Так, около половины скорых, которые прибывают на место ДТП, являются линейными, то есть не имеют реанимационного оборудования. Часто в составе бригад линейных скорых обязанности врача выполняет простой фельдшер, который не в состоянии оказать помощь в серьезных случаях, в том числе детям. Следовательно, оснащения машин и квалификации врачей должны быть улучшены.

Еще одним решением проблемы Л.Рошаль считает возрождение санитарной авиации и создание вертолетных площадок в медицинский учреждениях, которые занимаются оказанием помощи больным в критических состояниях.

«Во все это надо вкладывать деньги, потому что это – жизнь», — подчеркнул Л.Рошаль. Он также добавил, что, по его личному мнению, всем, кто получает права, необходимо усвоить истину, заключающуюся в том, что «машина прежде всего – орудие убийства и только потом – удовольствие. И даже если водитель избегает уголовной ответственности, то гражданская остается с ним на всю жизнь», пишет БИА.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

На X биеннале «Архитектура Петербурга» впервые показали визуализацию будущего комплекса учебно-тренировочной базы межвузовского студенческого яхт-клуба на Петровской косе, 9. Архитектурно-градостроительный облик объекта уже прошел согласование, но стоит ли оно того – разбирается «Газета.СПб». Что обещают Проект разработала студия «Интерколумниум» Евгения Подгорнова. Заказчик — СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Архитектурная доминанта комплекса решена в виде трех плавно изогнутых стеклянных объемов, напоминающих наполненные ветром паруса. Почему проект вызывает вопросыПервое, что бросается в глаза, — сумма. Как пишет «Деловой Петербург», проект обойдется в 21,2 миллиарда рублей. Для сравнения: по итогам 2026 года общий бюджет на реставрацию объектов культурного наследия в Петербурге составит порядка 27 миллиардов рублей, о чем губернатор Александр Беглов рассказывал в телепрограмме «Петербург. Новый взгляд». Яхт-клуб может быть для некоторых хорошей идеей. Но когда город тратит...
Гравитационное влияние невидимого соседа вызвало колебания орбиты TOI-2535 b. Из-за наклона планета перестала входить в поле видимости телескопа. Наблюдения за планетой Экзопланета TOI-2535 b расположена на расстоянии около 1 тысячи световых лет от Земли. С апреля 2019 по март 2026 года ее регулярно изучали с помощью космического телескопа TESS. Полный оборот вокруг своей звезды данный горячий юпитер совершал за 8,25 земных суток. Такая скорость в 10 раз быстрее движения Меркурия вокруг Солнца.Со временем астрономы заметили, что планета часто появлялась на шесть часов раньше или позже графика. В марте 2026 года TESS перестал фиксировать падения блеска звезды при прохождении планеты по ее диску. Космический объект словно полностью исчез, пишет Space.com. Причина исчезновения Исследователи выяснили, что TOI-2535 b испытывает сильнейшее гравитационное влияние невидимого соседа и...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ