В соответствии с новым законом, будет создан перечень автомобильных дорог федерального и регионального значения, которые будут являться основанием для отнесения автомобильных дорог к соответствующей форме собственности.Также документ определяет полномочия РФ, субъектов РФ и органов местного самоуправления в области автодорог и дорожной деятельности. В законе урегулирован вопрос, касающийся выдачи разрешения на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог, сообщает РБК.
Не забыли чиновники подготовить поправки к кодексам РФ — Налоговому и Бюджетному, в части введения государственной пошлины за выдачу специального разрешения на проезд транспортных средств, перевозящих опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы.
Предполагается, что первой платной дорогой в пределах Петербурга станет Западный скоростной диаметр. Помимо того, что ему придается стратегическое значение, как части девятого международного транспортного коридора, на него еще возлагают надежды на то, что именно он разгрузит центр города от автомобильного транспорта.В составе магистрали предполагается сооружение 2 тоннелей и постройка 72 инженерных сооружений, среди которых – мосты, путепроводы и транспортные развязки. Завершить строительство Западного скоростного диаметра планируется в 2010 году. Пока конкретные суммы, сколько может стоить проезд по этой трассе не называются, но по предварительным данным, один километр обойдется водителю легкового автомобиля в 1 руб., а путешествие по всей 40-километровой дороге будет стоить 40 руб. Для большегрузного транспорта стоимость проезда будет в два раза выше.
По утверждению специалистов, несмотря на то, что за проезд по ЗСД придется заплатить, эта дорога будет весьма оживленной, так как по ней можно будет проехать через весь город по диагонали со скоростью 120 км в час., минуя светофоры и «пробки».
Платным будет проезд и по Орловскому тоннелю. Предполагается, что за проезд под Невой водителю легкового автомобиля нужно будет заплатить 30 рублей, а грузового автотранспортного средства — 50 рублей.
Что касается Ленинградской области, то там, возможно, платными станут две дороги.Одна из них, уже хорошо известна петербургским дачникам, это часть трассы Парголово — Огоньки, а другая — новый участок дороги Петербург – Сортавала ( от съезда с КАД до Керро), окончание строительства которой запланировано на 2009 – 2010 гг.
В соответствии с действующим законодательством, решение о появлении платной автомобильной дороги может быть принято только в случае имеющегося у нее бесплатного дублера. Причем, протяженность такой альтернативной и бесплатной дороги не может превышать более чем в полтора раза платный аналог.
Предполагается, что оплачивать проезд на коммерческих дорогах будут не все – право на бесплатное передвижение сохранится у маршрутных автобусов (кроме междугородних и международных), машин пожарной охраны, милиции, скорой помощи, аварийно – спасательных служб и ВАИ, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, перевозящих почтовые отправления и денежные средства.
И, хотя появление участков платных дорог скорее рассчитано на передвижение по ним частного легкового транспорта, для привлечения грузовых перевозчиков, необходимо будет дополнительно оборудовать коммерческие трассы станциями СТО, стоянками, кафе.
Что касается стоимости проезда, то тарифы будут устанавливаться Правительством Российской Федерации и зависеть от категории транспортного средства и протяженности пути. К примеру, платный проезд по новой трассе Москва – Санкт – Петербург, в среднем, составит 1,5 – 4 руб. за км.
