Пятница, 13 ноября 2026

$ 82.98    € 92.33    ¥ 12.40

1.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВ Петроградском районном суде продолжились слушания по делу о потребительском обществе "Союз-Авто"...

В Петроградском районном суде продолжились слушания по делу о потребительском обществе «Союз-Авто» (видео)

Сегодня в Петроградском районном суде продолжились слушания по громкому делу о потребительском обществе «Союз-Авто». Несколько лет его учредители обещали петербуржцам кредиты без посредников.

По условиям общества, нужно было всего лишь внести залог — пятую часть суммы. Вклады принимали исправно, а вот обещанных кредитов тысячи людей так и не получили. По мнению следствия, общая сумма ущерба — 145 миллионов рублей, сообщают петербургские «Вести».

Подсудимых обвиняют в мошенничестве и легализации доходов, полученных преступным путём. Сегодня показания дал руководитель «Союз-Авто» Семён Гордеев. По его словам, фирму подкосил дефолт 98, якобы, кредиты были в долларах, и, якобы, это пайщики не могли рассчитаться с обществом, долги росли, как снежный ком. Почему при этом в «Союз-Авто» еще 7 лет продолжали выдавать займы — как раз и будет выяснять суд. Завтра слово дадут потерпевшим.

РЕПОРТАЖ ВЕСТИ — ПЕТЕРБУРГ

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ