Сейчас Смольный обслуживается автотранспортом по контракту с Государственным унитарным автотранспортным предприятием (ГУАТП) «Смольнинское», являющееся, по сути, независимым коммерческим предприятием. Однако отдельной строкой в бюджете заложены средства и на покупку новых машин, и даже на ремонт автомойки.
Согласно распоряжению, подписанному председателем комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Алексеем Сергеевым 24 октября, установлены предельные нормативы, по которым органы исполнительной власти Санкт-Петербурга в 2008 году могут арендовать автомобили. Причем из всего множества марок выбраны только конкретные десять моделей. Видимо, глава КЭРППиТ даже не предполагает, что контракт может получить кто-нибудь иной, кроме ГУАТП «Смольнинское». И что конкурент вместо Ford, предложит, например, BMW. Для этих немецких и многих других марок автомобилей нормативы не установлены, сообщает «Фонтанка».
В соответствии с законом о горзаказе, допускается закупка у единственного поставщика работ или услуг, если они могут выполняться или оказываться исключительно подведомственным государственным унитарным предприятием, имеющим соответствующие полномочия. ГУАТП «Смольнинское», орагнизующее перевозку петербургских «верхов», специально предназначено для обслуживания органов государственной власти Санкт-Петербурга с учетом специфики их деятельности.
По новым нормативам, поставщиком услуг может быть только компания, имеющая указанный в приказе парк. Формально свободно выбрать перевозчиков пока могут только чиновники Законодательного Собрания и служащие Уставного суда Санкт-Петербурга.
Известно, что Мариинский дворец уже заключил контракт с ГУАПом на предоставление легковых автомобилей с водителями для служебных разъездов, стоимостью в 97 млн рублей. Кроме того, в бюджете на 2007 год предусмотрено выделение ГУАТП «Смольнинское» 41,5 млн рублей (более 1,6 миллиона долларов) на приобретение новых автомобилей, в т.ч. треть этой суммы – для обслуживания депутатов. На эту сумму можно закупить даже 50 престижных Volvo S 60.
Только в первом полугодии монопольный перевозчик – ГУАТП «Смольнинское» — заключил городских контрактов на 242 млн рублей.
Сейчас в городе существует несколько десятков транспортных компаний, которые вполне могли бы конкурировать в сфере оказания подобных услуг. Не исключено, что заключение контрактов с другими фирмами — перевозчиками, вполне способствовало бы сокращению транспортных расходов городских чиновников.
