Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.2 C
Санкт-Петербург

Катастрофа марсианской ракеты Илона Маска не сорвала сроки запуска

Корабли SpaceX будут возить на Марс не только очень состоятельных пассажиров. Как заявил основатель компании SpaceX Илон Маск, цена перелета на марсианском корабле будет не заоблачная и межпланетный вояж смогут совершить не только богачи, но и обычные жители развитых стран. Но только в том случае, если они намерены переселиться на Красную планету.

Маск считает, что переезд на Марс (обратный билет бесплатный) со временем будет стоить менее 500 тыс. долларов или даже ниже 100 тыс. долларов. «Достаточно низок, чтобы большинство людей в странах с развитой экономикой могли продать свой дом на Земле и переехать на Марс», — написал Маск в Twitter.

Предполагается, что межпланетный корабль на 100 пассажиров совершит первый старт в автоматическом режиме не позднее 2022 года. Затем в 2024 году состоится пилотируемая миссия. По словам Илона Маска, на создание Starship / Super Heavy потребуется меньше времени, чем на разработку основной рабочей лошадки SpaceX – ракеты Falcon 9. При этом марсианский корабль будет многоразовым. И сможет совершать перелеты не только по маршруту «Земля – Марс», но и к другим планетам солнечной системы или к Луне.

Кроме того Илон Маск уверен, что SpaceX Starship может быть использован для передвижения над Землей. И корабль способен доставить пассажиров в любую точку Земли менее чем за час.
Эти планы чуть не сорвала катастрофа прототипа марсианской ракеты известного как «Хоппер» (попрыгунчик). Он был разрушен техасским ветром, скорость которого достигала 80 км / ч. На Марсе скорость ветра может достигать 96 км /ч. Ветер сорвал с Хоппера обтекатель и укатил его со стартовой площадки. (Виктор Петров, Gazeta.SPb)

Впрочем, инженеры SpaceX считают, что катастрофа не сильно задержит первый прыжок прототипа. По сути, он ни что иное как двигатели с приваренной крышкой, поэтому может взлететь даже без носового обтекателя Хоппер предназначен для полетов только в атмосфере. На нем испытываются системы взлета и посадки на высотах от 500 до 5000 метров.
Первый прыжок Хоппера должен состояться в течение ближайших недель.

Ранее Gazeta.SPb сообщала о том, что жителей Гавайев парализовало от страха. (Виктор Сергеев, Gazeta.SPb)

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ