Среда, 28 октября 2026

$ 80.49    € 90.09    ¥ 12.07

7.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиГородские автозаводы из-за кризиса приостанавливают производство

Городские автозаводы из-за кризиса приостанавливают производство

Российский завод General Motors после отладки конвейера будет работать по сокращенному графику, сообщила официальный представитель предприятия Мария Александрова, передает РИА Новости.
  
«С 16 февраля завод будет работать три дня в неделю. Это связано с адаптацией объемов производства к сокращению рынка», — сказала Александрова. По ее словам, завод закроется на рождественские каникулы с 20 декабря до 11 января. Затем возобновит работу на период с 12 по 25 января 2009 года. Затем вновь остановится с 26 января по 15 февраля».

Кроме того, в руководстве завода добавили, что и в дальнейшем работа предприятия, скорее всего, будет продолжена в сокращенном режиме.  

Напомним, что завод одного из гигантов мировой автомобильной индустрии «Дженерал Моторс» (General Motors) открылся в промышленной зоне «Шушары-2»  совсем недавно — в начале ноября текущего года. Мощность производства рассчитана на 60 тыс. автомобилей в год. Завод стоил концерну «GM» 300 миллионов долларов.

Вначале на конвейере планировалось собирать только две марки: внедорожники «Chevrolet Captiva» и «Opel Antara». Но уже в середине следующего года предполагалось запустить и производство более дешевой модели «Chevrolet Cruze». Она заменит популярный седан «Chevrolet Lacetti».

Добавим, что в компании General Motors к тому же заявили, что с 1 января 2009 года планируют повысить цены на «Шевроле».

Ранее компания уже сообщала о готовящемся также с 1 января подорожании «Опеля». Увеличение рекомендованных розничных цен на автомобили «Chevrolet» с нового года составит 5-8% в зависимости от модели, констатируют в компании, сообщает Фонтанка.ру.

Кстати, подорожание коснулось всех ведущих автопроизводителей. По словам менеджеров компаний, пересмотреть ценовую политику на машины, ввезенные в Россию, их вынудил растущий курс доллара.

Автомобильное производство в кризисе

С решение отправить рабочих в вынужденные отпуска уже выступили руководители и двух других автозаводов по производству иномарок.

«Решение о временном сокращении объемов российского производства Ford было принято компанией в связи с общей рыночной ситуацией и снижением прогнозов продаж по автомобильной индустрии в целом», говорилось в пресс-релизе автогиганта.

В соответствии с трудовым кодексом РФ компания Ford будет выплачивать  2/3 заработной платы сотрудникам, которые будут находиться на вынужденном простое.

Из-за схожих проблем российский конвейер «Тойоты» не будет работать с 29 декабря уходящего года по 11 января нового, 2009-го. Как заметили в руководстве компании, перерыв будет связан с новогодними каникулами.

Автозаводы останавливаются по всей стране

Напомним, что ранее о приостановке производства объявили еще несколько компаний.

Западные автопроизводители, имеющие собственные заводы в России, вынуждены останавливать конвейеры и переверстывать планы на следующий год. 15 декабря остановит свой конвейер СП «GM-АвтоВАЗ» (Chevrolet Niva). Причина – затоваривание на дилерских складах.

С 13 декабря до конца года собирается приостановить конвейер московский завод «Автофрамос» (выпускает Renault Logan).

22 декабря закроется минимум на две недели калужский автозавод Volkswagen (Skoda Octavia, Octavia Tour и Fabia, а также Volkswagen Passat, Jetta и Tiguan).

В 2009 году на калужском заводе VW будет произведено на 13% автомобилей меньше, чем планировалось ранее (выпуск составит около 100 тыс. автомобилей, тогда как прежде речь шла о 115-150 тыс.). Кроме того, вчера появилась информация, что с 22 декабря по 12 января будет остановлен заводской конвейер. Впрочем, в официальном сообщении сказано, что остановка не связана с кризисом. Она вызвана досрочным выполнением плана нынешнего года (в 2008 году было запланировано выпустить 60 тыс. автомобилей), отмечает газета «Труд».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Санкт-Петербурге закончился сезон прогулок по крышам. Закончился он, как обычно, скандалами: нелегальные экскурсии, штрафы для гидов, борьба с недобросовестными туристами. Но, как выяснила Газета.СПб, есть и другой подход к теме.Пока одни спорят, можно ли пускать людей на крыши, другие вспоминают, что в Петербурге и Москве крыши активно использовались задолго до того, как стали туристической достопримечательностью.Как это было раньше В эпоху «зеленой архитектуры» здания все чаще проектируют с эксплуатируемой кровлей — местом для огородов, зеленых зон и соседских посиделок. В Петербурге, бывшем столицей империи, на некоторых домах можно было встретить настоящие висячие сады, пишет «Шэр».А в Москве в 1916 году на крыше дома Нирнзее открыли ресторан. Реклама обещала «единственное летом место отдыха, где в центре города можно дышать горным воздухом...
Экскурсионная повестка Петербурга заметно изменилась за год. Если в 2025 году туристы охотились за доступом в закрытые особняки и необычные локации, то в 2026-м упор делается на авторские маршруты, промышленный туризм и атмосферу вместо количества. 2025 год: охота за закрытыми дверямиВ 2025 году главным трендом стало желание увидеть Петербург с неожиданной стороны. Спросом пользовались экскурсии по закрытым особнякам — Брусницыных, Половцова, Кельха. Гиды отмечали, что тем, кто приезжает в третий-пятый раз, нужно что-то новенькое: коммуналки, парадные дворы, крыши, особняки.Индивидуальная часовая экскурсия в особняк Брусницыных стоила 20–30 тысяч рублей. Это были нишевые продукты для аудитории, готовой платить за уникальность и доступ в закрытые пространства. Также рос интерес к патриотической тематике и классическим маршрутам. Водные прогулки делали ставку на гастрономию и развлечения:...

Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ