Страхов посчитал, что это поможет защитить вокзал от постоянных переделок. Он переживает за дальнейшую судьбу здания – его волнует уничтожение башенных часов, а также намерении строительства второго яруса, где расположатся стоянки.
Комиссия, рассматривающая его заявление, отметила, что Финляндский вокзал действительно является важным проектом, относящемуся к периоду модернизма. С другой стороны, «не определены критерии определения историко-культурной значимости подобных объектов». Страхов, комментируя их решение, остался недоволен им, так как чувствуется «растерянность».
Напоминаем, что Финляндский вокзал основан в 1870 году. Всего в Санкт-Петербурге пять действующих вокзалов.
Ранее в Gazeta.SPb сообщалось, что Ленина хотят воссоединить с броневиком. (Элла Андреева, Gazeta.SPb)
VK
OK
Telegram
Дзен