Пятница, 14 августа 2026

$83.00    €95.78    ¥12.28

18.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяТранспортПлатная трасса М-11 собирает пробки из фур

Платная трасса М-11 собирает пробки из фур

Еще недавно пустынная трасса М-11 Москва — Петербург начала собирать пробки. Проезд усложняют фуры, которые наводнили дорогу после того, как нашли «слабое» место в системе оплаты проезда.

Водители фур заезжают на М-11 не с МКАД в Москве, а у Солнечногорска. За счет этого им удается сэкономить. Как рассказал координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов, путь туда-обратно без участка «МКАД — Солнечногорск» обходится в 1400 рублей по транспондеру.

«То есть, весь путь до Питера стоит столько же, сколько от МКАД до Солнечногорска. Ну не должно же быть такого», — приводит его слова «Москва.ру».

Фуры стали «размножаться» на М-11 и обгонять друг друга, но делают это специфически. Водители едут со скоростью чуть более 90 км/ч, игнорируя педаль газа при обгоне.

Большегрузы не только нервируют водителей своими габаритами и скоростью, но и создают аварийные ситуации. Так, 22 мая на 557-м км трассы произошло ДТП с участием двух грузовиков.

Ранее gazeta.spb.ru сообщала, что на трассе М-11 «Нева» произошло ДТП с участием легкового автомобиля и грузовика.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ